Brigata di vigili del fuoco in modalità crisi: nuove sfide dei veicoli elettrici!

Brigata di vigili del fuoco in modalità crisi: nuove sfide dei veicoli elettrici!

Dresden, Deutschland - Il 14 aprile 2025, Jochen Schäfer, consulente specializzato elettromobilità della tedesca Associazione dei vigili del fuoco (DFV), tenne una lezione sulle sfide che l'elettromobilità porta con sé. Circa 340 vigili del fuoco hanno preso parte online e hanno ricevuto informazioni importanti sugli incendi e l'assistenza tecnica nella combustione di veicoli elettrici, in particolare per le batterie ad alta tensione.

Sono stati discussi pericoli speciali negli incendi dei veicoli elettrici. Le condizioni di Eichenextrem come il soffio e la combustione delle celle della batteria, lo sviluppo del calore e il rilascio di sostanze pericolose pongono importanti sfide. In particolare, la fuga termica, un fenomeno in cui la temperatura in una batteria agli ioni di litio aumenta in modo incontrollabile, è stato evidenziato come ulteriore rischio. Sono stati presentati approcci scientifici alla lotta al fuoco, con il raffreddamento si è rivelato l'unico metodo efficace. Nelle presentazioni, è stato presentato in modo impressionante che una riduzione dell'ossigeno non ha alcun effetto.

Strategie di azione e rischi

Nella formazione, sono state anche evidenziate strategie specifiche per l'azione. L'uso di acqua, inclusi additivi come schiuma mult -area o CAF (sistema di schiuma d'aria compressa), si è dimostrato nella pratica. L'obiettivo principale della lotta antincendio è ridurre la temperatura della batteria al di sotto di 70 ° C. Il rischio di sfuggire alle sostanze pericolose varia a seconda del tipo di veicolo. Vi è un rischio inferiore di piccole batterie, camion industriali e auto elettriche, mentre si trovano a strutture locali, autobus e misure di camion per estinguere la conservazione dell'acqua. Dievnebidnote che la posizione delle batterie ad alta tensione deve essere chiarita in caso di incidente, segnala la necessità di informazioni e preparazione mirate.

I servizi di emergenza sono incoraggiati a utilizzare telecamere termiche per poter sottolineare possibili eventi di incendio in una fase iniziale. Allo stesso tempo, sono necessarie misure per i vigili del fuoco e il salvataggio per garantire la sicurezza di tutti. Meyer Port4 GmbH svolge un ruolo importante in questa formazione e ricerca gestendo il "Centro di competenza di elettromobilità".

Outlook per gli sviluppi futuri

È prevista una prospettiva sugli sviluppi futuri il 5 maggio 2025 quando Mathias Bessel introduce la gestione delle capacità dei governi federali e statali. L'attenzione si basa attraverso la conservabilità e l'autosufficienza nel trattare l'elettromobilità. Le ulteriori informazioni su questo argomento sono disponibili anche su hfuknord e dguv