Palokunta kriisitilassa: Uudet haasteet sähköajoneuvoista!

Palokunta kriisitilassa: Uudet haasteet sähköajoneuvoista!

Dresden, Deutschland - Saksan palokunnan yhdistyksen (DFV) erikoiskonsultin sähkömobiilisuus Jochen Schäfer piti luennon haasteista, joita sähkömobiilisuus tuo mukanaan. Noin 340 palomiestä osallistui verkkoon ja saivat tärkeitä tietoja palon taistelusta ja teknisestä avusta sähköajoneuvojen polttamisessa, etenkin korkeajänniteparistojen kannalta.

Sähköajoneuvojen tulipalojen erityisiä vaaroja keskusteltiin. EichenExtrem -olosuhteet, kuten räjähdysmäinen akkukennojen puhaltaminen ja polttaminen, korkea lämmön kehitys ja vaarallisten aineiden vapautuminen aiheuttavat suuria haasteita. Erityisesti lämpövapautusta, ilmiö, jossa lämpötila litium-ioni-akkulla kasvaa hallitsemattomasti, korostettiin lisäriskinä. Tieteelliset lähestymistavat tulipalon torjumiseen esitettiin, jäähdytys osoittautui ainoaksi tehokkaaksi menetelmäksi. Esityksissä esitettiin vaikuttavasti, että hapen vähenemisellä ei ole vaikutusta.

toiminta- ja riskit

koulutuksessa korostettiin myös erityisiä toimintastrategioita. Veden käyttö, mukaan lukien lisäaineet, kuten multi -alueen vaahto tai CAFS (paineilmavaahtojärjestelmä), on todistanut itsensä käytännössä. Palon taistelun päätavoite on vähentää akun lämpötilaa alle 70 ° C. Vaarallisten aineiden poistumisen riski vaihtelee ajoneuvon tyypistä riippuen. Pienten akkujen, teollisuusautojen ja sähköautojen riski on pienempi, kun taas paikallisissa tiloissa, linja -autoissa ja kuorma -autojen toimenpiteissä vaaditaan vedenpidätyksen sammuttamiseen. DievNebidennote, jonka mukaan korkeajänniteakkujen sijainti on selvennettävä onnettomuuden sattuessa, merkitsee kohdennettujen tietojen ja valmistelun tarvetta.

Hätäpalveluita kannustetaan käyttämään lämpökameroita voidakseen osoittaa mahdolliset palotapahtumat varhaisessa vaiheessa. Samanaikaisesti tarvitaan palontorjunta- ja pelastustoimenpiteitä kaikkien turvallisuuden varmistamiseksi. Meyer Port4 GmbH: lla on tärkeä rooli tässä koulutuksessa ja tutkimuksessa toimimalla ”ElectroMobility -pätevyyskeskus”.

tulevaisuuden kehityksen näkymät

Tulevan kehityksen näkymät odotetaan 5. toukokuuta 2025, kun Mathias Bessel esittelee liittovaltion ja osavaltioiden hallitusten kykyjen hallinnan. Painopiste on säilyttämiskyvyn ja itsenäisyyden kautta sähkömobiilisuuden käsittelyssä. Lisätietoja tästä aiheesta löytyy myös hfuknord ja dguv