Една предавка е достатъчна: електрическата кола работи толкова лесно!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Научете защо електрическите коли с една предавка са по-ефективни и как се различават от моделите с вътрешно горене.

Erfahren Sie, warum Elektroautos mit einem einzigen Gang effizienter sind und wie sie sich von Verbrennermodellen unterscheiden.
Научете защо електрическите коли с една предавка са по-ефективни и как се различават от моделите с вътрешно горене.

Една предавка е достатъчна: електрическата кола работи толкова лесно!

Електрическите автомобили революционизират автомобилната технология със своите прости трансмисии - една предавка често е достатъчна за постигане на висока скорост и ускорение. Докато конвенционалните двигатели с вътрешно горене са оборудвани със сложни многоскоростни скоростни кутии, които използват оптимално мощността на своите двигатели, електрическите двигатели работят в широк диапазон на оборотите и предлагат постоянен въртящ момент, което прави използването на класическа скоростна кутия ненужно krone.at акценти.

В повечето случаи електрическите превозни средства използват редуктор, който намалява оборотите на двигателя до необходимата скорост на колелата. Това техническо опростяване се противопоставя на обширните механизми, познати от бензиновите или дизеловите двигатели. Установени са и високопроизводителни двигатели с мрежова технология, при които няколко двигателя действат независимо, за да оптимизират работата на съответните оси. Тези системи не изискват класическа ръчна скоростна кутия carwow.de.

Ефективност и максимална скорост

Предимството на електрическия автомобил се проявява не само в поддръжката, която разбираемо е лесна поради малкия брой движещи се части. Друг плюс е системата за рекуперация, която връща енергия обратно в батерията при спиране. Строго погледнато, много електрически превозни средства нямат традиционна скоростна кутия, а по-скоро фиксирано предавателно отношение, което идва от електрическия мотор. Въпреки това, някои производители като Porsche оборудват своите модели, като Taycan, с двустепенна скоростна кутия, за да оптимизират производителността при високи скорости. Това обаче има смисъл само при спортни автомобили, тъй като усилията и разходите за тази система в крайна сметка само незначително увеличават ефективността, според докладите.

Следователно класическата многостепенна трансмисия е запазена за двигателите с вътрешно горене за момента, докато електромобилността се характеризира със своята простота и висока ефективност. Развитието показва, че автомобилната индустрия върви към нов курс, който вече не се характеризира с шума на скоростните кутии, а със стилно, безшумно шофиране.