Eberspächer assume la produzione a Herxheim - 200 posti di lavoro in pericolo!

Eberspächer assume la produzione a Herxheim - 200 posti di lavoro in pericolo!

Herxheim, Rheinland-Pfalz, Deutschland - Il fornitore di auto Eberspächer, con sede a Esslingen Am Neckar, deve affrontare un profondo cambiamento: l'anno prossimo, la produzione in un'importante posizione tedesca sarà completamente fermata. Questa decisione drastica colpisce circa 200 dipendenti ed è il risultato di un progressivo declino della domanda di veicoli elettrici, come href = "https://www.op-online.de/wirtschaft/warum-ein-autozoberzer-produktion-an-eine-beutschen-stelle --stell-zr-93475655.html"> op-online . Questa misura è particolarmente rilevante per la posizione di Herxheim in Rhineland-Palatinato, dove vengono prodotti riscaldatori strategicamente importanti ad alta tensione per le auto elettriche. I tagli di lavoro e la chiusura fanno parte di una sfida maggiore che il gruppo padroneggia nel corso della trasformazione in elettromobilità.

viene fatta un'azione industriale

IG Metall ha già annunciato la resistenza alla chiusura di produzione pianificata. Secondo Marc Tinger, il 1 ° agente di IG Metall a Landau, non ti starai e vedrai come i lavori sono suddivisi nella regione. "Non accetteremo semplicemente la chiusura della produzione e i tagli di lavoro a spese dei dipendenti", ha affermato Tinger. La discussione non solo la perdita di posti di lavoro, ma anche la creazione di condizioni a prova di futuro per i restanti dipendenti. La posizione impiega attualmente un totale di circa 320 persone, di cui solo 120 dovrebbero rimanere dopo la produzione di produzione nell'autunno 2025 al fine di continuare a garantire le vendite e lo sviluppo del prodotto.

La posizione per Eberspächer è sintomatica delle sfide dell'intero settore, che soffre di vendite in calo e deve adattarsi alle crescenti esigenze di elettromobilità. Il gruppo aveva recentemente aperto una nuova fabbrica per i riscaldatori E-Car in Bulgaria. Questi cambiamenti strategici mostrano chiaramente che il settore automobilistico europeo è in una fase critica.