A1上的电子高速公路：积极的资产负债表，但政治支持却缺失了！

A1上的电子高速公路：积极的资产负债表，但政治支持却缺失了！

Reinfeld, Deutschland - 五年后，E-Highway的测试操作以Reinfeld和Lübeck之间的A1结束，而这种创新的电力技术的未来仍然不确定。尽管基尔应用科学大学取得了积极的平衡，并认为这项技术是对气候 - 中性货运运输的希望，但缺乏明确的政治支持，例如

根据基尔应用科学大学的专家，现场试验表明，该系统可靠地工作，这是使交通繁忙的有效方法。该研究中心发言人安娜·科恩（AnnaKöhn）表示：“如果卡车从高架线上收到了整个五公里的电力，那么还有足够的能量需要十公里的距离。”尽管车辆最初的困难，但测试结果已被证明是高可靠性和可用性。重新思考运输政策是必要的，因为目前尚不清楚该项目将如何以及是否继续进行。联邦经济部目前正计划拆除间接费用，而能源部的施莱斯武者 - 霍尔斯坦（Schleswig-Holstein）的能源部感到遗憾的是，环保的测试行动结束了。

喜欢 e-highway项目，它旨在不使整个高速公路网络电气化，而是考虑“类似岛屿的扩张”。这可以应用于德国高速公路路线的30％。专家呼吁提供更多政治支持，以进一步发展有前途的技术并将其付诸实践。因此，情况令人兴奋：如果政治家最终采取行动，有关电气性的研究工作可能会带来积极的运输变化。