E-Highway w A1: Pozytywne bilans, ale brakuje wsparcia politycznego!

E-Highway w A1: Pozytywne bilans, ale brakuje wsparcia politycznego!

Reinfeld, Deutschland - Po pięciu latach działanie testu e-highway zakończyło się A1 między Reinfeld i Lübeck, a przyszłość tej innowacyjnej technologii energii elektrycznej pozostaje niepewna. Chociaż Kil University of Applied Sciences przyciąga pozytywną równowagę i uważa technologię jako obiecującą dla neutralnego transportu frachtu klimatycznego, brakuje wyraźnego poparcia politycznego, takiego jak Norddeutsche Rundfunk zgłoszone. Od 2019 r. Około pięciu hybrydowych ciężarówek codziennie dojeżdża do pracy na trasie pięciu kilometrów, która jest dostarczana przez jedną linię górną. Ta technika umożliwia ciężarówce uzyskanie energii elektrycznej bez emisji bez emisji, która może złagodzić zarówno środowisko, jak i koszty operacyjne.

Próba terenowa wykazała według ekspertów z Uniwersytetu Kielowego nauk stosowanych, że system działa niezawodnie i że jest to skuteczny sposób na dekarbonizację dużego ruchu. „Jeśli ciężarówka otrzyma całe pięć kilometrów nad energią elektryczną z linii górnej, nadal jest wystarczająca ilość energii na kolejne dziesięć kilometrów odległości” - powiedziała Anna Köhn, rzeczniczka Centrum Badań. Pomimo początkowych trudności z pojazdami, wyniki testu wykazały wysoką niezawodność i dostępność. Konieczne może być przemyślenie polityki transportu, ponieważ osoby odpowiedzialne są obecnie niejasne, w jaki sposób i czy projekt będzie kontynuowany. Federalne Ministerstwo Ekonomii planuje obecnie zdemontowanie linii narzutowych, podczas gdy Ministerstwo Energii Energii w Schleswig-Holstein żałuje, że operacje testowe przyjazne dla środowiska dobiegają końca.

Niepewna przyszłość dla e-highway

Podobnie jak e-highway Project , ma na celu nieelektryzację całej sieci autostrady, ale rozważenie „rozszerzenia podobnego do wyspy”. Można to zastosować do około 30 procent niemieckiej trasy autostrady. Eksperci wzywają do większego wsparcia ze strony polityki w celu dalszego rozwoju obiecującej technologii i wprowadzenia jej w życie. Sytuacja jest zatem ekscytująca: prace badawcze dotyczące elektromobilności mogą spowodować pozytywne zmiany w transporcie - czy politycy w końcu działają.