E-snelweg op de A1: positieve balans, maar politieke steun ontbreekt!

E-snelweg op de A1: positieve balans, maar politieke steun ontbreekt!

Reinfeld, Deutschland - Na vijf jaar eindigde de testoperatie van de E-Highway op de A1 tussen Reinfeld en Lübeck, en de toekomst van deze innovatieve elektriciteitstechnologie blijft onzeker. Hoewel de Kiel University of Applied Sciences een positief evenwicht trekt en de technologie als veelbelovend beschouwt voor klimaat -neutraal vrachttransport, is er een gebrek aan duidelijke politieke steun, zoals de Norddeutsche rundfunk gemeld. Sinds 2019 zijn er elke dag ongeveer vijf hybride vrachtwagens woon -werkverkeer op een route van vijf kilometer, die wordt geleverd door één overheadlijn. Deze techniek stelt vrachtwagens in staat om zonder emissie elektrische elektriciteit te verkrijgen zonder emissie, die zowel de omgeving als de bedrijfskosten kunnen verlichten.

De veldproef toonde volgens de experts van de Kiel University of Applied Sciences dat het systeem betrouwbaar werkt en dat het een efficiënte manier is om zwaar verkeer te ontcaronen. "Als een vrachtwagen de gehele vijf kilometer over elektriciteit ontvangt van de overheadlijn, is er nog steeds genoeg energie voor nog eens tien kilometer afstand," zei Anna Köhn, woordvoerster van het onderzoekscentrum. Ondanks de eerste moeilijkheden met de voertuigen, hebben de testresultaten een hoge betrouwbaarheid en beschikbaarheid bewezen. Een heroverweging van het transportbeleid zou nodig kunnen zijn, omdat de verantwoordelijken momenteel onduidelijk zijn hoe en of het project zal doorgaan. Het federale ministerie van Economie is momenteel van plan om de overheadlijnen te ontmantelen, terwijl het Energie-ministerie van Energie in Schleswig-Holstein spijt heeft dat milieuvriendelijke testoperaties ten einde komen.

onzekere toekomst voor de e-highway

Zoals de e-Highway Project , is het bedoeld om het hele snelwegnetwerk niet te elektrificeren, maar om een "eilandachtige uitbreiding" te overwegen. Dit kan worden toegepast op ongeveer 30 procent van de Duitse snelwegroute. Experts vragen om meer ondersteuning van de politiek om de veelbelovende technologie verder te ontwikkelen en om deze in de praktijk te brengen. De situatie is daarom opwindend: het onderzoekswerk naar elektromobiliteit zou positieve veranderingen in transport kunnen veroorzaken - als politici eindelijk handelen.