E-Highway sur le bilan A1: positif, mais le soutien politique est manquant!

E-Highway sur le bilan A1: positif, mais le soutien politique est manquant!

Reinfeld, Deutschland - Après cinq ans, le fonctionnement du test de la route électronique s'est terminé sur l'A1 entre Reinfeld et Lübeck, et l'avenir de cette technologie d'électricité innovante reste incertain. Bien que l'Université Kiel des sciences appliquées établit un équilibre positif et considère la technologie comme prometteuse pour le transport de fret neutre, il y a un manque de soutien politique clair, comme le norddeutsche rundfunk rapporté. Depuis 2019, environ cinq camions hybrides se déplacent chaque jour sur un itinéraire de cinq kilomètres, qui est fourni par une ligne aérienne. Cette technique permet aux camions d'obtenir l'électricité électrique sans émission sans émission, ce qui peut soulager à la fois l'environnement et les coûts d'exploitation.

L'essai sur le terrain a montré selon les experts de l'Université Kiel des sciences appliquées que le système fonctionne de manière fiable et qu'il s'agit d'un moyen efficace de décarner le trafic intense. "Si un camion reçoit les cinq kilomètres entiers sur l'électricité de la ligne aérienne, il y a encore suffisamment d'énergie pour dix kilomètres de distance supplémentaires", a déclaré Anna Köhn, porte-parole du centre de recherche. Malgré les difficultés initiales avec les véhicules, les résultats des tests ont prouvé une forte fiabilité et une disponibilité. Une repensation dans la politique des transports pourrait être nécessaire, car les responsables ne savent actuellement pas comment et si le projet se poursuivra. Le ministère fédéral de l'économie prévoit actuellement de démanteler les lignes aériennes, tandis que le ministère de l'Énergie de l'Énergie à Schleswig-Holstein regrette que les opérations de test respectueuses de l'environnement prennent fin.

AVENIR INCERTERNE POUR LA HIGHINGE ESPRIQUE

comme le e-highway project , il est destiné à ne pas électrifier l'ensemble du réseau d'autoroutes, mais à envisager une "expansion île". Cela pourrait être appliqué à environ 30% de la route de l'autoroute allemande. Les experts appellent à plus de soutien de la politique pour développer davantage la technologie prometteuse et la mettre en pratique. La situation est donc passionnante: les travaux de recherche sur l'électromobilité pourraient entraîner des changements positifs dans les transports - si les politiciens devraient finalement agir.