E-bilar på uppgången: Norge planerar radikala utgång från brännare!
E-bilar på uppgången: Norge planerar radikala utgång från brännare!
Oslo, Norwegen - Antalet nya registreringar av batteri -elektriska fordon i Europa ökar snabbt. Denna utveckling stöds av politiska åtgärder och det växande utbudet av avgiftsinfrastruktur. Särskilt Norge syftar till att tillåta nya bilar med en förbränningsmotor från 2025. Åtgärderna för att främja elektromobilitet har redan lett till en imponerande ökning av andelen rena elbilar i nya registreringar.
2024 var andelen rena elbilar i Norge nästan 90 procent, medan konventionella diesel- och bensinfordon endast utgjorde 4 procent. I Oslo är nästan hälften av alla bilar nu elektriska. För att stödja denna omvandling formulerade parlamentet i Norge redan målet att bara vilja tillåta elfordon från 2025.
Tillväxten av laddningsinfrastrukturen
Behovet av lastpunkter växer parallellt med ökningen av elfordon. I Norge finns 1 000 hastighetskolumner, 2500 konventionella laddstationer och 80 000 laddningspunkter tillgängliga på privat egendom i huvudstaden Oslo. Detta visar politikens engagemang för att aktivt främja elektromobilitet. Köpare av elbilar drar inte bara nytta av skattemässiga fördelar, utan har också kunnat köra på färjor gratis under lång tid, körs på busspår och resor utan avgiftsavgifter.
I andra europeiska länder som Frankrike finns det också en positiv tillväxt. Öppningen av Fasteds största laddstation i Frankrike, som kan leverera upp till 180 000 fordon per dag, är ett exempel på tekniska framsteg och ansträngningar för att utöka laddningsinfrastrukturen. Behovet av att kontinuerligt utöka infrastrukturen för elfordon betonas i expertgrupper.
Förhållandet mellan elbilsanvändning och lastpunkter
Tillgängligheten för lastpunkter har förändrats avsevärt under de senaste åren. Förhållandet mellan de godkända elbilarna och offentligt tillgängliga laddningspunkter var 10: 1 tidigare. Prognoser å andra sidan ger ett förhållande av 20: 1 år 2030, vilket stöds av ökningen av den privata avgiftsinfrastrukturen. Fokus på att förbättra fordons laddningskraft bidrar också till omvandlingen. I stadsområden är förhållandet 14: 1, medan värden på 23: 1 bestäms i förorts- och landsbygdsområden.
Denna utveckling är också ett tecken på att bilindustrin i Europa är under press för att snabbt reagera på de växande kraven i e-mobilitet. Med tanke på den växande konkurrensen från andra länder är det avgörande att åtgärder för att främja elbilar och laddningsinfrastruktur snabbt tas.
Den nuvarande situationen i Norge fungerar som en testmarknad och modell för andra europeiska länder som också vill sätta kursen för en hållbar och utsläpp -fri framtid. Stödet från elektriska fordon genom olika incitament och den kontinuerliga utvidgningen av laddningsinfrastrukturen är av central betydelse.
För mer information, besök artiklarna på okonews , ecomento och zdf
Details | |
---|---|
Ort | Oslo, Norwegen |
Quellen |
Kommentare (0)