E-avtomobili na Upswingu: Norveška načrtuje radikalen izhod iz gorilnikov!

E-avtomobili na Upswingu: Norveška načrtuje radikalen izhod iz gorilnikov!

Oslo, Norwegen - Število novih registracij vozil -električnih vozil v Evropi se hitro povečuje. Ta razvoj podpirajo politični ukrepi in vse večji razpon zaračunavanja infrastrukture. Zlasti Norveška je namenjena dovoljenju novih avtomobilov z motorjem za notranje zgorevanje iz leta 2025. Ukrepi za spodbujanje elektromobilnosti so že privedli do impresivnega povečanja deleža čistih električnih avtomobilov v novih registracijah.

Leta 2024 je bil delež čistih električnih avtomobilov na Norveškem skoraj 90 odstotkov, medtem ko običajna dizelska in bencinska vozila predstavljajo le 4 odstotke. V Oslu je skoraj polovica vseh avtomobilov zdaj električna. Da bi podprli to preobrazbo, je parlament na Norveškem že oblikoval cilj, da bi želel dovoliti električna vozila iz leta 2025.

Rast polnilne infrastrukture

Potreba po nakladalnih točkah narašča vzporedno s povečanjem električnih vozil. Na Norveškem je na zasebni lastnini v prestolnici Oslo na voljo 1.000 stolpcev visoke hitrosti, 2.500 običajnih polnilnih postaj in 80.000 polnilnih točk. To kaže na zavezanost politike, da aktivno spodbuja elektromobilnost. Kupci električnih avtomobilov ne koristijo le davčnih prednosti, ampak so tudi že dolgo lahko vozili na trajekti, tečejo po sledovih avtobusov in potujejo brez cestninskih pristojbin.

V drugih evropskih državah, kot je Francija, obstaja tudi pozitivna rast. Odprtje največje polnilne postaje v Franciji, ki lahko dobavi do 180.000 vozil na dan, je primer tehničnega napredka in prizadevanj za širitev polnilne infrastrukture. V strokovnih skupinah je poudarjena potreba po nenehnem širjenju infrastrukture za električna vozila.

Razmerje električnih avtomobilov in točk nalaganja

Razpoložljivost točk nalaganja se je v zadnjih letih znatno spremenila. Razmerje odobrenih električnih avtomobilov in javno dostopnih polnilnih točk je bilo 10: 1 prej. Nasprotuje po drugi strani določajo razmerje 20: 1 do leta 2030, ki ga podpira povečanje zasebne polnilne infrastrukture. Osredotočenost na izboljšanje polnilne moči vozil prispeva tudi k preobrazbi. V mestnih območjih je razmerje 14: 1, vrednosti 23: 1 pa so določene na primestnih in podeželskih območjih.

Ta razvoj je tudi znak, da je avtomobilska industrija v Evropi pod pritiskom, da se hitro odzove na naraščajoče zahteve e-mobilnosti. Glede na vse večjo konkurenco iz drugih držav je ključnega pomena, da se hitro sprejmejo ukrepi za spodbujanje električnih avtomobilov in polnjenje infrastrukture.

Trenutno stanje na Norveškem služi kot testni trg in model za druge evropske države, ki želijo določiti tudi tečaj za trajnostno in brez emisij. Podpora električnih vozil z različnimi spodbudami in nenehno širitev polnilne infrastrukture sta osrednjega pomena.

For more details, please visit the articles on ÖKONEWS , ecomento in zdf