E-samochody na temat wzrostu: Norwegia planuje radykalne wyjście z palników!

E-samochody na temat wzrostu: Norwegia planuje radykalne wyjście z palników!

Oslo, Norwegen - Liczba nowych rejestracji pojazdów -elektrycznych baterii w Europie gwałtownie rośnie. Rozwój ten popiera miary polityczne i rosnący zakres infrastruktury ładowania. W szczególności Norwegia ma na celu umożliwienie nowych samochodów z silnikiem spalinowym z 2025 r.. Środki promujące elektromobilność doprowadziły już do imponującego wzrostu odsetka czystych samochodów elektrycznych w nowych rejestracjach.

W 2024 r. Odsetek czystych samochodów elektrycznych w Norwegii wyniósł prawie 90 procent, podczas gdy konwencjonalne diesel i pojazdy benzynowe stanowiły tylko 4 procent. W Oslo prawie połowa wszystkich samochodów jest teraz elektryczna. Aby wesprzeć tę transformację, parlament w Norwegii sformułował już cel, jakim jest jedynie zezwolenie na pojazdy elektryczne z 2025 r.

Wzrost infrastruktury ładowania

Potrzeba punktów ładowania rośnie równolegle do wzrostu pojazdów elektrycznych. W Norwegii 1000 kolumn o wysokiej prędkości, 2500 konwencjonalnych stacji ładowania i 80 000 punktów ładowania jest dostępnych na prywatnej nieruchomości w stolicy Oslo. To pokazuje zaangażowanie polityki w aktywne promowanie elektromobilności. Nabywcy samochodów elektrycznych nie tylko korzystają z korzyści podatkowych, ale od dłuższego czasu byli w stanie jeździć promieniami za darmo, biegać po śladach autobusów i podróżować bez opłat za opłat.

W innych krajach europejskich, takich jak Francja, istnieje również pozytywny wzrost. Otwarcie największej stacji ładowania Fastned we Francji, która może dostarczyć do 180 000 pojazdów dziennie, jest przykładem postępu technicznego i wysiłków na rzecz rozszerzenia infrastruktury ładowania. Konieczność ciągłego rozszerzenia infrastruktury pojazdów elektrycznych podkreśla się w grupach ekspertów.

Stosunek zużycia samochodu elektrycznego i punktów załadunku

Dostępność punktów ładowania znacznie się zmieniła w ostatnich latach. Stosunek zatwierdzonych samochodów elektrycznych do publicznie dostępnych punktów ładowania wynosił 10: 1 wcześniej. Z drugiej strony prognozy przewidują wskaźnik 20: 1 do 2030 r., Który jest wspierany przez wzrost infrastruktury prywatnej. Koncentracja na poprawie siły ładowania pojazdów przyczynia się również do transformacji. Na obszarach miejskich stosunek wynosi 14: 1, podczas gdy wartości 23: 1 są określane na obszarach podmiejskich i wiejskich.

Zmiany te stanowią również znak, że przemysł motoryzacyjny w Europie jest pod presją szybkiego reagowania na rosnące wymagania e-mobilności. Z uwagi na rosnącą konkurencję ze strony innych krajów kluczowe jest, aby szybko podejmować środki promujące samochody elektryczne i infrastrukturę ładowania.

Obecna sytuacja w Norwegii służy jako rynek testów i model dla innych krajów europejskich, które również chcą ustanowić kurs na zrównoważoną i wolną emisję przyszłość. Wsparcie pojazdów elektrycznych poprzez różne zachęty i ciągłe rozszerzenie infrastruktury ładowania ma centralne znaczenie.

Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź artykuły na Ökonews , ecomento i zdf