E-CARS SULLA UPSWING: I piani di uscita radicali della Norvegia dai bruciatori!

E-CARS SULLA UPSWING: I piani di uscita radicali della Norvegia dai bruciatori!

Oslo, Norwegen - Il numero di nuove registrazioni di veicoli elettrici a batteria in Europa sta aumentando rapidamente. Questo sviluppo è supportato da misure politiche e dalla crescente gamma di infrastrutture di ricarica. La Norvegia in particolare mira a consentire nuove auto con un motore a combustione interna del 2025. Le misure per promuovere l'elettromobilità hanno già portato a un impressionante aumento della proporzione di auto elettriche pure nelle nuove registrazioni.

Nel 2024, la percentuale di auto elettriche pure in Norvegia era di quasi il 90 percento, mentre i veicoli diesel e benzina convenzionali costituivano solo il 4 percento. A Oslo, quasi la metà di tutte le auto è ora elettrica. Per sostenere questa trasformazione, il Parlamento in Norvegia ha già formulato l'obiettivo di voler solo consentire veicoli elettrici dal 2025.

crescita dell'infrastruttura di ricarica

La necessità di punti di carico cresce parallela all'aumento dei veicoli elettrici. In Norvegia, 1.000 colonne ad alta velocità, 2.500 stazioni di ricarica convenzionali e 80.000 punti di ricarica sono disponibili sulla proprietà privata nella capitale Oslo. Ciò dimostra l'impegno della politica a promuovere attivamente l'elettromobilità. Gli acquirenti di auto elettriche non solo beneficiano dei vantaggi fiscali, ma sono stati anche in grado di guidare i traghetti gratuitamente per molto tempo, corrono su tracce di autobus e viaggiare senza tasse a pedaggio.

In altri paesi europei come la Francia, c'è anche una crescita positiva. L'apertura della più grande stazione di ricarica di Fastned in Francia, che può fornire fino a 180.000 veicoli al giorno, è un esempio di progressi tecnici e sforzi per espandere l'infrastruttura di ricarica. La necessità di espandere continuamente l'infrastruttura per i veicoli elettrici è enfatizzata in gruppi di esperti.

Il rapporto tra i punti di utilizzo e caricamento delle auto elettriche

La disponibilità dei punti di caricamento è cambiata in modo significativo negli ultimi anni. Il rapporto tra le auto elettriche approvate e i punti di ricarica accessibili al pubblico era 10: 1 prima. Le previsioni, d'altra parte, prevedono un rapporto di 20: 1 entro il 2030, che è supportato dall'aumento dell'infrastruttura di ricarica privata. L'attenzione al miglioramento del potere di ricarica dei veicoli contribuisce anche alla trasformazione. Nelle aree urbane, il rapporto è 14: 1, mentre i valori di 23: 1 sono determinati nelle aree suburbane e rurali.

Questi sviluppi sono anche un segno che l'industria automobilistica in Europa è sotto pressione per reagire rapidamente ai crescenti requisiti di mobilità elettronica. Alla luce della crescente concorrenza di altri paesi, è fondamentale che le misure per promuovere le auto elettriche e le infrastrutture di ricarica vengano rapidamente prese.

La situazione attuale in Norvegia funge da mercato di test e modello per altri paesi europei che vogliono anche impostare il corso per un futuro senza sostenibili ed emissioni. Il supporto dei veicoli elettrici attraverso vari incentivi e la continua espansione dell'infrastruttura di ricarica sono di fondamentale importanza.

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