E-autod tõusuteel: Norra plaanib radikaalset väljumist põletitest!

E-autod tõusuteel: Norra plaanib radikaalset väljumist põletitest!

Oslo, Norwegen - Aku -elektrisõidukite uute registreerimiste arv Euroopas kasvab kiiresti. Seda arengut toetavad poliitilised meetmed ja kasvav laadimisinfrastruktuur. Eriti Norra eesmärk on lubada uusi sisepõlemismootoriga autosid alates 2025. aastast. Elektromobitsiooni edendamise meetmed on juba viinud puhta elektriautode osakaalu suurenemiseni uutes registreerimistes.

Aastal 2024 oli puhaste elektriautode osakaal Norras peaaegu 90 protsenti, tavapärased diisel- ja bensiinisõidukid samas kui ainult 4 protsenti. Oslos on peaaegu pooled kõigist autodest nüüd elektrilised. Selle ümberkujundamise toetamiseks sõnastas Norra parlament juba eesmärgi, mille soov oli lubada ainult elektrisõidukid alates 2025. aastast.

laadimisinfrastruktuuri kasv

laadimispunktide vajadus kasvab paralleelselt elektrisõidukite suurenemisega. Norras on pealinnas Oslo eraomandis saadaval 1000 kõrge kiirusega veergu, 2500 tavapäraseid laadimisjaama ja 80 000 laadimispunkti. See näitab poliitika pühendumust aktiivselt edendada elektromobitsiooni. Elektriautode ostjad ei saa kasu mitte ainult maksusoodustustest, vaid on ka pikka aega tasuta parvlaevadega sõita, bussijälgedel käia ja ilma teemaksu tasudeta reisida.

Teistes Euroopa riikides, näiteks Prantsusmaal, on ka positiivne kasv. Fastingi suurima laadimisjaama avamine Prantsusmaal, mis võib tarnida kuni 180 000 sõidukit päevas, on näide tehnilisest edusammudest ja jõupingutustest laadimisinfrastruktuuri laiendamiseks. Ekspertrühmades rõhutatakse vajadust elektrisõidukite infrastruktuuri pidevalt laiendada.

elektriautode kasutamise ja laadimispunktide suhe

Laadimispunktide kättesaadavus on viimastel aastatel märkimisväärselt muutunud. Heakskiidetud elektriautode suhe ja avalikult juurdepääsetavate laadimispunktide suhe oli 10: 1 varem. Prognoosid seevastu annavad 2030. aastaks suhte 20: 1, mida toetab privaatse laadimise infrastruktuuri suurenemine. Keskendumine sõidukite laadimisjõu parandamisele aitab kaasa ka ümberkujundamisele. Linnapiirkondades on suhe 14: 1, samas kui väärtused 23: 1 määratakse äärelinna ja maapiirkondades.

Need arengud on ka märk sellest, et Euroopas autotööstus on survestatud kiiresti reageerida e-liikuvuse kasvavatele nõuetele. Pidades silmas teiste riikide kasvavat konkurentsi, on ülioluline, et elektriautode edendamise ja infrastruktuuri laadimise meetmeid võetakse kiiresti.

Norra praegune olukord on katseturg ja mudel teistele Euroopa riikidele, kes soovivad ka kursuse püstitada jätkusuutliku ja heitkoguste jaoks. Elektrisõidukite toetamine mitmesuguste stiimulite kaudu ja laadimisinfrastruktuuri pidev laienemine on keskse tähtsusega.

Lisateabe saamiseks külastage artikleid Ökonews , ecoomento zdf