E-CARS ON The Upswing: Η Νορβηγία σχεδιάζει τη ριζοσπαστική έξοδο από τους καυστήρες!

E-CARS ON The Upswing: Η Νορβηγία σχεδιάζει τη ριζοσπαστική έξοδο από τους καυστήρες!

Oslo, Norwegen - Ο αριθμός των νέων καταχωρίσεων των ηλεκτρικών οχημάτων της μπαταρίας στην Ευρώπη αυξάνεται ταχέως. Η εξέλιξη αυτή υποστηρίζεται από τα πολιτικά μέτρα και το αυξανόμενο φάσμα της υποδομής χρέωσης. Ειδικότερα, η Νορβηγία στοχεύει να επιτρέψει σε νέα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης από το 2025. Τα μέτρα για την προώθηση της ηλεκτρομορίας έχουν ήδη οδηγήσει σε εντυπωσιακή αύξηση του ποσοστού των καθαρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε νέες εγγραφές.

Το 2024, το ποσοστό των καθαρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Νορβηγία ήταν σχεδόν 90 τοις εκατό, ενώ τα συμβατικά οχήματα ντίζελ και βενζίνης αποτελούσαν μόνο 4 τοις εκατό. Στο Όσλο, σχεδόν το ήμισυ όλων των αυτοκινήτων είναι τώρα ηλεκτρικά. Για να υποστηρίξει αυτόν τον μετασχηματισμό, το Κοινοβούλιο στη Νορβηγία έχει ήδη διατυπώσει τον στόχο της επιθυμίας μόνο να επιτρέψει στα ηλεκτρικά οχήματα από το 2025.

Ανάπτυξη της υποδομής φόρτισης

Η ανάγκη φόρτωσης σημείων αυξάνεται παράλληλα με την αύξηση των ηλεκτρικών οχημάτων. Στη Νορβηγία, 1.000 στήλες υψηλής ταχύτητας, 2.500 συμβατικοί σταθμοί φόρτισης και 80.000 σημεία φόρτισης είναι διαθέσιμοι σε ιδιωτική ιδιοκτησία στο πρωτεύον του Όσλο. Αυτό δείχνει τη δέσμευση της πολιτικής για την ενεργό προώθηση της ηλεκτρομαγιμότητας. Οι αγοραστές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων όχι μόνο επωφελούνται από τα φορολογικά πλεονεκτήματα, αλλά επίσης κατάφεραν να οδηγούν δωρεάν στα πορθμεία για μεγάλο χρονικό διάστημα, να τρέξουν σε ίχνη λεωφορείων και να ταξιδεύουν χωρίς τέλη διοδίων.

Σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες όπως η Γαλλία, υπάρχει επίσης θετική ανάπτυξη. Το άνοιγμα του μεγαλύτερου σταθμού φόρτισης της Αγγείας στη Γαλλία, ο οποίος μπορεί να προμηθεύσει έως και 180.000 οχήματα την ημέρα, αποτελεί παράδειγμα τεχνικής προόδου και προσπαθειών για την επέκταση της υποδομής χρέωσης. Η ανάγκη να επεκταθεί συνεχώς η υποδομή για ηλεκτρικά οχήματα τονίζεται σε ομάδες εμπειρογνωμόνων.

Η αναλογία των σημείων χρήσης και φόρτωσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Η διαθεσιμότητα σημείων φόρτωσης έχει αλλάξει σημαντικά τα τελευταία χρόνια. Η αναλογία των εγκεκριμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε σημεία χρέωσης προσβάσιμα στο κοινό ήταν 10: 1 νωρίτερα. Οι προβλέψεις, από την άλλη πλευρά, προβλέπουν αναλογία 20: 1 έως 2030, η οποία υποστηρίζεται από την αύξηση της ιδιωτικής υποδομής χρέωσης. Η εστίαση στη βελτίωση της ισχύος των οχημάτων συμβάλλει επίσης στον μετασχηματισμό. Στις αστικές περιοχές, ο λόγος είναι 14: 1, ενώ οι τιμές 23: 1 καθορίζονται σε προαστιακές και αγροτικές περιοχές.

Αυτές οι εξελίξεις είναι επίσης ένα σημάδι ότι η αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη βρίσκεται υπό πίεση να αντιδράσει γρήγορα στις αυξανόμενες απαιτήσεις της ηλεκτρονικής κινητικότητας. Λόγω του αυξανόμενου ανταγωνισμού από άλλες χώρες, είναι ζωτικής σημασίας τα μέτρα για την προώθηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και της υποδομής φόρτισης να λαμβάνονται γρήγορα.

Η τρέχουσα κατάσταση στη Νορβηγία χρησιμεύει ως δοκιμαστική αγορά και μοντέλο για άλλες ευρωπαϊκές χώρες που θέλουν επίσης να ορίσουν το μάθημα για ένα μέλλον για βιώσιμη και εκπομπή. Η υποστήριξη των ηλεκτρικών οχημάτων μέσω διαφόρων κινήτρων και η συνεχής επέκταση της υποδομής φόρτισης έχουν κεντρική σημασία.

Για περισσότερες λεπτομέρειες, επισκεφθείτε τα άρθρα σχετικά με το Ökonews "https://ecomento.de/2023/15/studie-guenstigere-elektrotos-und-mehr-kentral-zentral-fuer-den-mumstung/" class = "source_2"> ecomento και zdf