BYD overhaler Volkswagen: Kinas e-car-gigant rækker til Tesla!

BYD overhaler Volkswagen: Kinas e-car-gigant rækker til Tesla!

Vienna, Österreich - BYD, den håbefulde kinesiske bilproducent, styrkede sin markedsposition sidste år markant. Ifølge wien.at opnåede virksomheden en fortjenstforøgelse fra omkring en tredjedel til 40,3 milliarder år (5,1 milliarder euro). Salget steg med 29 procent til 777 milliarder yuan (ca. 99 milliarder euro), hvilket indikerer stigende efterspørgsel efter elektriske køretøjer.

Fokus er især på salg af elbiler. I 2024 solgte BYD rekord -breaking 1,76 millioner fuldt elektriske køretøjer. I alt 4,25 millioner biler blev droppet, inklusive plug-in-hybrider, såsom investeringweek . Disse imponerende salgstal overgår analytikers forventninger og bringer virksomheden tættere på Tesla -industriens leder.

vækst og ekspansion

For det indeværende år planlægger BYD at sælge mellem 5 og 6 millioner biler og har allerede overtaget markedsledelsen i Kina fra Volkswagen. Elbilmarkedet i Kina vokser hurtigt, mens udenlandske producenter er nødt til at tackle udfordringer med hensyn til udviklingstider og omkostninger. I 2023 overhalede BYD Volkswagen og fandt også, at Tesla på trods af et salg på 1,79 millioner køretøjer i området med rene batteribiler blev overhalet i BYD -omsætningen. Dette illustrerer den dynamiske udvikling i det konkurrenceprægede miljø.

En vigtig milepæl var december 2024, da BYD opnåede en månedlig rekord med 510.000 solgte køretøjer. Mens Tesla faldt 1,29 millioner fuldt elektriske køretøjer i de første tre kvartaler i 2024, skulle virksomheden sælge mindst 467.000 køretøjer i fjerde kvartal for at overgå BYDs årlige resultat. Begge virksomheder er nu afhængige af aggressive rabatter.

Batteriteknologier og international tilstedeværelse

Et andet aspekt, der forlader BYD fra konkurrenter, er fremskridt inden for batteriteknologi. BYD har udviklet et nyt opladningssystem, der gør det muligt at oplade en batterikapacitet i 400 kilometer på fem minutter. Derudover producerer virksomheden batterilagringssystemer og introducerer progressive driverhjælpssystemer i billigere modeller.

International ekspansion er også en vigtig del af BYD -strategien. Med nye fabrikker i Brasilien og Sydøstasien samt en øget tilstedeværelse i Europa, vil virksomheden gerne udvide sine markedsandele yderligere. På grund af høje importtariffer har BYD i øjeblikket ingen adgang til det amerikanske marked.

Det globale marked for elektromobilitet viser stærk vækst på trods af udfordringer i nogle regioner. I Kina foretog "nye energikøretøjer" (NEV) over 40 procent af salgsvolumenet i 2024, med omkring 7 millioner batteri -elektriske køretøjer (BEV) solgt, hvilket svarer til en stigning på 12 procent, som i en rapport fra fraunhofer isi . I modsætning hertil registrerede Europa et fald på det samlede køretøjsmarked, hvilket yderligere forværrer de konkurrencedygtige betingelser for producenter som BYD.

Konkurrencen mellem Tesla og BYD betragtes som fordelagtig for væksten i den elektriske køretøjsindustri, især i nye lande og Europa. Men mens BYD fortsætter med at drive innovative udviklinger og udvide sit markedsledelse, er det tilbage at se, hvordan de globale salgstal for 2024 i sidste ende vil udvikle sig.