BYD předjíždí Volkswagen: Čínský gigant s e-vozem dosáhne Tesla!

BYD předjíždí Volkswagen: Čínský gigant s e-vozem dosáhne Tesla!

BYD, aspirující čínský výrobce automobilů, v loňském roce výrazně posílil svou pozici na trhu. Podle vienna.at , dosáhla zisku z přibližně třetí až 40,3 miliardy yuan). Tržby vzrostly o 29 procent na 777 miliard juanů (přibližně 99 miliard EUR), což naznačuje rostoucí poptávku po elektrických vozidlech.

Důraz je zaměřen zejména na prodej elektrických automobilů. V roce 2024 prodal BYD rekordní 1,76 milionu plně elektrických vozidel. Bylo upuštěno celkem 4,25 milionu automobilů, včetně plug-in-hybrids, jako je . Tyto působivé údaje o prodeji překračují očekávání analytiků a přibližují společnost k vedoucímu průmyslu Tesla.

Růst a expanze

Za běžný rok plánuje BYD prodat 5 až 6 milionů automobilů a již převzal vedení na trhu v Číně z Volkswagen. Trh s elektrickými automobily v Číně rychle roste, zatímco zahraniční výrobci se musí vypořádat s výzvami, pokud jde o časy a náklady. V roce 2023 předjížděl BYD Volkswagen a také zjistil, že Tesla, navzdory prodeji 1,79 milionu vozidel v oblasti čistých bateriových vozů, byla předjížděna v obratu BYD. To ilustruje dynamický vývoj v konkurenčním prostředí.

Důležitým milníkem byl prosinec 2024, kdy BYD dosáhl měsíčního rekordu s 510 000 vozidly. Zatímco společnost Tesla v prvních třech čtvrtletích v roce 2024 klesla o 1,29 milionu plně elektrických vozidel, společnost by ve čtvrtém čtvrtletí musela prodat nejméně 467 000 vozidel, aby překonal roční výsledek BYD. Obě společnosti se nyní spoléhají na agresivní slevy.

Technologie baterií a mezinárodní přítomnost

Dalším aspektem, který ponechává BYD od konkurentů, je pokrok v technologii baterie. BYD vyvinul nový nabíjecí systém, který umožňuje nabíjet kapacitu baterie po dobu 400 kilometrů za pět minut. Kromě toho společnost vyrábí systémy skladování baterií a zavádí progresivní systémy asistence ovladačů v levnějších modelech.

Mezinárodní expanze je také důležitou součástí strategie BYD. S novými továrnami v Brazílii a jihovýchodní Asii a zvýšenou přítomností v Evropě by společnost chtěla dále rozšířit své tržní podíly. Vzhledem k vysokým importním tarifům nemá BYD v současné době přístup na americký trh.

Globální trh elektromobility ukazuje silný růst i přes výzvy v některých regionech. V Číně „Nová energetická vozidla“ (NEV) vyrobila v roce 2024 přes 40 procent objemu prodeje, přibližně 7 milionů prodaných vozidel (BEV) s přibližně 7 miliony baterií (BEV), což odpovídá nárůstu o 12 procent, jako ve zprávě od fraunhofer isi . Naproti tomu Evropa zaznamenala pokles celkového trhu s vozidly, který dále zhoršuje konkurenční podmínky pro výrobce, jako je BYD.

Konkurence mezi Tesla a BYD je považována za prospěšnou pro růst průmyslu elektrických vozidel, zejména v rozvíjejících se zemích a Evropě. Přestože BYD nadále zvyšuje inovativní vývoj a rozšiřuje své vedení na trhu, zbývá vidět, jak se údaje o globálním prodeji pro rok 2024 nakonec rozvíjejí.

Details
OrtVienna, Österreich
Quellen

Kommentare (0)