Feuer-Crash B1: herojus iš šalia esančių durų taupo gyvybę!

Feuer-Crash B1: herojus iš šalia esančių durų taupo gyvybę!

St. Georgen am Ybbsfelde, Österreich - „Schrzmoment“ B1: Po susidūrimo po susidūrimo elektromobiliai išlipo iš gatvės po susidūrimo, perėjo per grandinės jungties tvorą ir sustojo įmonės patalpose. Staiga liepsnos iššovė iš transporto priemonės! Laimei, 38 metų vairuotojas ir dešimties metų ir 13-metis berniukas galėjo savarankiškai palikti degantį automobilį. Atsitiktinai pravažiuojantis ugniagesys, Christophas Penederis iš Šv. Georgeno ant Ybbsfelde savanorių ugniagesių brigados, nedelsiant sušaudytas, kad padėtų, nes jis sekė chaosą iš savo buto, pavyzdžiui, noe.orf.at pranešė .

Christophas Penederis, kuris 16 metų dirba su ugniagesių brigada, reagavo žaibišku greičiu: jis iš savo garažo išėmė gesintuvą ir skubėjo į avarijos vietą. „Padėtis buvo labai pavojinga“, - sakė jis. Kai jis atvyko, liepsnos jau išslydo iš prietaisų skydelio, o net liepsna liepsnojo po automobiliu. Dėl greito atsakymo, situaciją galima greitai kontroliuoti. Maždaug 65 ugniagesiai, turintys 13 transporto priemonių, buvo įspūdingai mobilizuojami, o po maždaug 30 minučių paskelbė operacijų valdymas „Ugnis“.

Gaisro rizika elektromobiliuose ir jų priežastys

Bet automatinis ugnis nėra atskiras atvejis. Remiantis bendra draudimo pramonės asociacija (GDV), automobiliams kasmet padaryta apie 40 000 gaisro žalos, iš kurių 15 000 patiria visišką nuostolį. Nors elektrinės transporto priemonės dažnai yra labiau linkusios į ugnį, dabartinės ataskaitos rodo, kad jos nėra labiau nykstančios nei įprasti automobiliai su vidaus degimo varikliais. Taip pat gali kalti techniniai trūkumai, nutekėjimai ar perkaitimas, o net mažos avarijos gali turėti mirtinų padarinių. The risk of branding is particularly in the event of collisions if dangerous liquids leave or the vehicle battery is damaged, such as t-online.de noted .

Gaisro atveju kaliniai paprastai turi pakankamai laiko, kad galėtų saugiai. Ekspertai pataria į mašiną paimti gesintuvą ir kruopščiai tvarkyti, nes nepatyrusis tvarkymas gali būti mirtinas, jei liepsna grasina išmušti, kai atidaromas gaubtas. Ugniagesiai rekomenduoja atidžiai naudoti gesintuvą, kad būtų galima atlikti pirmuosius bandymus užgesinti ugnį, kol profesionalai yra įspėti. Gaila, kad paprastai po gaisro yra tik laužai, o turint gryną atsakomybės draudimą transporto priemonės savininkas išlieka žala.