Červené svetlo Sinner V dohľade: Viedenská rýchlostná kamera zvyšuje alarm!

Červené svetlo Sinner V dohľade: Viedenská rýchlostná kamera zvyšuje alarm!

Neubaugürtel, 1070 Wien, Österreich - V roku 2023 bolo pri dopravných nehodách zabitých 396 ľudí v Rakúsku. Najbežnejšími príčinami týchto nehôd sú porušenia pravidiel dopravy, najmä ignorovanie signálov predkov a červeného svetla. Tieto trestné činy v súčasnosti predstavujú 25 percent hlavných príčin nehôd a tendencia stúpa, pretože správy správnej rady pre bezpečnosť cestnej premávky (KFV). Je strašidelné, že používatelia cestnej premávky nemajú radi červené svetlo asi štyrikrát za sekundu, čo znamená, že chodci a vodiči elektronického skrotera prichádzajú ako hlavná príčina hlavnej príčiny 15 percent opýtaných chodcov a 10 percent vodičov elektronického skrotera pravidelne prechádza cez červené cesty.

Najmä vo Viedni sú páchatelia dopravy v centre pozornosti polície, ktorí dokážu urobiť málo proti týmto červeným svetlom, pokiaľ nie sú chytení v zákone. Mesto však zriadilo šesť lôžkových rýchlostných kamier, ktoré sa konkrétne číhajú k porušovaniu pravidiel premávky. Medzi nimi je systém na novom stavebnom pásme, ktorý bol obzvlášť aktívny v roku 2023 a bol schopný zachytiť pôsobivých 8 476 porušení. S denným výnosom 23 nahrávok a cieľom predaja približne 600 000 EUR ročne je toto opatrenie jasné, ako je kritická situácia v cestnej premávke, správy .

E-Scooter etablovala ako populárna a zároveň nebezpečné dopravné prostriedky. Dodržiavanie pravidiel premávky je rozhodujúce pre zabránenie nehôd a zabránenie pokutám. Podľa stvo2go , e-scootery sa môžu jazdiť iba na štrukturálne vytvorených cyklotrasoch, musia sa cestovať individuálne v rade a nesmú sa pripájať k vozidlám. Je tiež dôležité, aby vodiči elektronického skrotera venovali pozornosť príslušným svetelným značkám, pokiaľ neexistujú špeciálne signály pre cyklistiku. Je potrebné dodržať najmä 15 konkrétnych pravidiel dopravy, ktoré zaručujú bezpečné zaobchádzanie s cestnou premávkou. Zahŕňa to aj zváženie cyklistov a chodcov, ktorí majú prioritu v oblasti spoločných dopravných oblastí.