Raudonos šviesos nusidėjėlis akyse: Vienos greičio kamera pakelkite žadintuvą!

Raudonos šviesos nusidėjėlis akyse: Vienos greičio kamera pakelkite žadintuvą!

Neubaugürtel, 1070 Wien, Österreich - 2023 m. Austrijos metu žuvo 396 žmonės. Dažniausios šių avarijų priežastys yra eismo taisyklių pažeidimai, ypač protėvių ir raudonosios šviesos signalų nepaisymas. Šie nusikaltimai šiuo metu sudaro 25 procentus pagrindinių nelaimingų atsitikimų priežasčių, o tendencija didėja, kaip praneša kelių saugumo patikėtinių valdyba (KFV). Bauginančiai, kad kelių vartotojams maždaug keturis kartus per sekundę nemėgsta raudonos šviesos, o tai reiškia, kad pėsčiųjų ir e-scooters vairuotojai iškyla kaip pagrindinė pagrindinės priežasties-15 procentų apklaustų pėsčiųjų priežastis ir 10 procentų E-Scooter vairuotojų reguliariai kerta kelius Raudonoje.

Ypač Vienoje eismo pažeidėjai yra policijos dėmesio centre, kurie gali mažai ką padaryti prieš šias raudonos šviesos irklus, nebent jie būtų sugauti. Tačiau miestas sukūrė šešias stacionarines greičio kameras, kurios specialiai slepia eismo taisyklių pažeidimus. Tarp jų yra naujojo pastato diržo sistema, kuri buvo ypač aktyvi 2023 m. Ir sugebėjo užfiksuoti įspūdingus 8 476 pažeidimus. Kasmet, kai kasdienis derlius siekia 23 įrašus, o pardavimo tikslas-apie 600 000 eurų per metus, ši priemonė leidžia suprasti, kokia kritiška kelio eismo padėtis, praneša .

e-scooter įsitvirtino kaip populiarios ir tuo pat metu pavojingos transporto priemonės. Eismo taisyklių laikymasis yra labai svarbus norint išvengti avarijų ir užkirsti kelią baudoms. Remiantis stvo2go , e-scootineriams leidžiama važiuoti tik struktūriškai sukurtais dviračių takais, turi keliauti atskirai iš eilės ir neprivalo pritvirtinti prie transporto priemonių. Taip pat svarbu, kad „E-Scooter“ vairuotojai atkreiptų dėmesį į taikomus šviesos ženklus, nebent būtų specialūs dviračių sporto signalai. Visų pirma, reikia laikytis 15 konkrečių eismo taisyklių, kurios garantuoja saugų kelių eismo tvarkymą. Tai taip pat apima dviratininkų ir pėsčiųjų, kuriems prioritetas yra bendros eismo zonos, svarstymą.