E-scooter-ulykke i Klagenfurt: Alkoholiserte tenåringer forårsaker kaos!
E-scooter-ulykke i Klagenfurt: Alkoholiserte tenåringer forårsaker kaos!
Klagenfurt, Österreich - I Klagenfurt skjedde en trafikkulykke 30. mai 2025, der en 44 år gammel servitør ble skadet. Kvinnen krysset fortauet for å bringe en ordre til hagen da hun ble rammet av en 15 år gammel gutt som kjørte en E-Scooter på fortauet. I følge Klikk på Carinthia , kunne ikke gutten stoppe i tid og krasjet inn i servitøren. Etter ulykken flyktet fyren opprinnelig, men kom tilbake til ulykkesstedet etter omtrent 25 minutter. En alkoholprøve som ble utført viste at den unge var alkoholiker.
Økningen i e-scooter-ulykker er et alarmerende fenomen som også påvirker andre byer. Ulykken i Klagenfurt er et eksempel på et økende problem, fordi flere og flere bruker e-scooters. Imidlertid går denne utviklingen hånd i hånd med økende antall ulykker. kff
Sammenlignet med andre trafikanter, er andelen alkoholholdige sjåfører hos e-scootere relativt høy: Selv om bare 4% av sjåførene var alkoholiserte i bilulykker, er denne verdien for e-scooters 12%. I aldersgruppen til e-scooter-sjåfører er gjennomsnittsalderen 34 år. KFV opplyser at 90% av sjåførene av alkohol hadde en blodalkoholverdi på over 1,0 per tusen, med 28% til og med verdier over 2,0 per tusen. Alkoholgrensen for e-scooters og sykler er 0,8 per tusen, og straffene kan være betydelige, avhengig av alkoholverdi. Ulykkestatistikken viser at 77% av e-scooter-ulykker er selvpåført. Dette kan indikere at mange sjåfører ikke vurderer farene fullt ut, spesielt etter alkoholforbruk. orf Wien rapporterer om en sterk økning i e-scooter-ulykker i Wien, der 1.200 ulykker allerede var registrert i sammenligning, som allerede har blitt registrert. Disse høye tallene betyr at byen Wien planlegger å forbedre sikkerheten for brukere av e-scooter. Byadministrasjonen i Wien vurderer økte kontroller og informasjonskampanjer for å øke sikkerheten. Dette er spesielt viktig fordi de vanligste årsakene til ulykker er kollisjoner med andre trafikanter og fall. KFV krever også nye forskrifter, for eksempel en hjelmplikt for alle e-scooter-drivere og ytterligere sikkerhetsforholdsregler som en annen brems og indikator. For øyeblikket er det bare obligatorisk å bruke hjelm for barn under 12 år, med hjelmtrage -kvoten i Østerrike bare omtrent 9%. Alkohol- og e-scooter-turer
tiltak for å øke sikkerheten
| Details | |
|---|---|
| Ort | Klagenfurt, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)