E-scooter ongelukken in Oostenrijk: recordnummers en dringende behoefte aan actie!

E-scooter ongelukken in Oostenrijk: recordnummers en dringende behoefte aan actie!

Wien, Österreich - Het aantal verwondingen van E-Scooter-ongevallen in Oostenrijk bereikte een zorgwekkend bedrag in 2024. Volgens de huidige gegevens van de Board of Trustees (KFV) moesten 7.500 mensen in het ziekenhuis worden behandeld na e-scooter-ongelukken, die overeenkomt met een toename van 25 procent vergeleken met het voorgaande jaar. Dit aantal weerspiegelt een dramatische toename van 625 procent sinds 2019 toen slechts 1.200 verwondingen werden geteld. De groeiende populariteit van de e-scooter brengt er echter ook een alarmerend probleem mee: meer en meer ongelukken zijn te wijten aan alcohol of drugs, zoals orf.at gemeld.

Al 12 procent van de gewonde ecooter -stuurprogramma's waren alcoholisch en in de eerste drie kwartalen in 2024 steeg deze waarde tot 16 procent. Het is vooral verontrustend dat meer dan 90 procent van de alcoholgevel met alcohole e-scooters reisde met een alcoholgehalte van het bloed van meer dan 1,0 per duizend. Dit gedrag, gecombineerd met het grote aantal niet -gerapporteerde gevallen bij verwondingen, maken een uitgebreide behoefte aan actie duidelijk om de veiligheid op straat te vergroten. De KFV roept daarom op tot een algemene helmverplichting voor alle e-scooter stuurprogramma's en een vermindering van de maximale snelheid bij 20 km/u. Momenteel heeft slechts ongeveer 9 procent van de e-scooter-gebruikers een helm, die volgens een enquête ook door 70 procent van de bevolking noodzakelijk wordt geacht, zoals > kfv.at.

beveiligingsmaatregelen dringend vereist

Gezien het feit dat de KFV in 2024 zeven mensen al stierf in e-scooter-ongevallen, vereist de KFV ook aanvullende veiligheidsmaatregelen, zoals een tweede rem en een snelheidslimiet. Het merendeel van de ongevallen (77 procent) wordt veroorzaakt door zelffault, wat de noodzaak van meer risico -bewustzijn onder gebruikers onderstreept. Om de verkeersveiligheid te vergroten, moeten toekomstige maatregelen de verantwoordelijkheid van de bestuurder versterken en de risico's bevatten bij het rijden met e-scooters. De tot nu toe genomen maatregelen lijken onvoldoende om de snelle ongevallenstatistieken te stoppen.

Details
OrtWien, Österreich
Quellen

Kommentare (0)