E-Scooter en danger: a explosé le nombre d'accidents-experts de soulever l'alarme!

E-Scooter en danger: a explosé le nombre d'accidents-experts de soulever l'alarme!

Salzburg, Österreich - Le nombre d'accidents de scooter E en Autriche a accepté des proportions alarmantes. En 2024, environ 7 500 personnes ont dû être traitées à l'hôpital en raison de ces accidents, ce qui correspond à une augmentation d'environ 25% par rapport à 2023. Il est particulièrement préoccupant que 12% des conducteurs d'accident aient été alcoolisés au moment de l'accident. Le conseil d'administration de la sécurité routière (KFV) rapporte qu'une moyenne de 90% des conducteurs alcooliques de scooter E avait une valeur d'alcoolémie de plus de 1,0 pour mille, ce qui a considérablement augmenté la situation de danger. Des cas tels que la dernière chute d'un chauffeur de scooter en ligne à Salzbourg Kaigasse, qui a contracté une pause à la cheville, illustrent les risques. Les principales causes d'accidents sont une vitesse excessive, une distraction et l'influence de l'alcool et des drogues, explique Klaus Robatsch de KFV.

L'utilisation de scooters E est particulièrement fréquente chez les jeunes hommes dans les zones urbaines, où environ les deux tiers des hommes blessés et la plupart d'entre eux ont moins de 40 ans. Le KFV appelle à des mesures spectaculaires pour améliorer la sécurité routière, y compris une obligation de casque pour tous les utilisateurs de scooters, car malgré les dangers, seulement environ 9% des conducteurs ont un casque. "Nous devons continuer à défendre plus de responsabilités et de mesures de sécurité", explique Robatsch. Les données montrent clairement que les déficiences psychologiques et physiques par l'alcool ou les médicaments augmentent encore le risque d'accidents. Les pénalités pour les conducteurs alcooliques peuvent atteindre 5 900 euros, ce qui peut ne pas affecter de nombreux utilisateurs négligents qui souhaitent toujours conduire après une bière.

besoin urgent d'action

Les statistiques du KFV montrent également une augmentation soudaine des blessés depuis le boom de la scooter en 2019, lorsque le nombre de blessures traités à l'hôpital a été terminale de 1 200 à 6 000 en 2023. En plus d'une obligation de casque, le KFV appelle également à des améliorations techniques telles que les clignotants, une deuxième frein et une limite de vitesse de 20 km / H pour les e-socons. Robatsch souligne: "Ces mesures pourraient apporter une contribution décisive à réduire considérablement le nombre d'accidents." Bien que la plupart des accidents soient dus à l'auto-autorisation, le nombre de cas non déclarés reste particulièrement élevé en raison d'accidents uniques non signalés. Le KFV appelle donc une conduite responsable et avertit les dangers qui vont de pair avec la consommation de boissons alcoolisées et l'utilisation de e-scooters, comme rapportée et href = " "https://www.kfv.at/alarmerendendens-dynamik-bei-e-scooter-wache-und-eine-verfuenffachung-der-wehrten/"> kfv complété.