Viena devine fără mașină: dezbaterea fierbinte despre limitele de viteză și arzătoarele!

Viena devine fără mașină: dezbaterea fierbinte despre limitele de viteză și arzătoarele!

Wien, Österreich - Austria, cunoscută în mod tradițional ca țară șofer, se află înainte de a crește schimbări în sectorul mobilității. Accentul este pus pe Viena, care intenționează să alunge transportul privat din centrul orașului din 2026. Această strategie include investiții masive pe căile de ciclism și reducerea locurilor de parcare, un pas care se reflectă în efortul de a îmbunătăți calitatea aerului urban. În plus, așa-numitul „Air Hundred”, o restricție de viteză pe autostrăzi, este desființată de guvernul de stat FPö-övp din Styria. Cu toate acestea, acest lucru a fost inițial introdus pentru a reduce praful fin și dioxidul de azot, dar este acum în dezbatere, în timp ce proiectele de construcții rutiere, care au fost anterior oprite de fostul ministru al infrastructurii verzi, Leonore Gewessler, sunt readuse pe ordinea de zi.

În contextul mai mare, există discuții despre sfârșitul planificat al motoarelor de ardere din 2035 la nivelul UE. În prezent, sunt discutate decizia cu privire la viitorul automobilului, sensul simitului de viteză pe autostrăzi și posibilele modificări ale interdicției arzătorului. Aceste dezbateri vor fi aprofundate în programul „Pro și Contra” miercuri, 16 aprilie 2025, la 10:35 p.m. pe Joyn & Puls 4, unde Lena Schilling, parlamentar în Parlamentul European al Verzilor, și Laura Sachlehner, membru al Parlamentului de Stat al ÖVP Viena.

opinii și măsuri politice

Un sondaj arată că nu numai Austria, ci și Germania se confruntă cu provocări similare în sectorul traficului. În 2019, sectorul traficului din Germania a îmbrăcat aproximativ 165 de milioane de tone de CO2, ceea ce corespunde aproape nivelului din 1990. Statisticile actuale ilustrează faptul că aproximativ 96 % din aceste emisii provin din traficul rutier, ceea ce indică comutarea necesară către mobilitatea durabilă. Partidele politice din Germania au dezvoltat diferite abordări pentru a face față acestor provocări. În timp ce unele părți, cum ar fi stânga, susțin o reducere a mașinilor din centrele orașului și impozite mai mari pentru vehicule mari, altele, cum ar fi FDP și Union, se bazează pe consolidarea traficului individual și consideră transportul public doar ca un supliment.

Discuția despre o limită de viteză pe autostrăzi este, de asemenea, un subiect fierbinte. Conform unui sondaj, 63 % dintre germani susțin o astfel de limită. SPD -ul, verdele și straturile stângi de limite de viteză de 130 km/h sau 120 km/h, în timp ce Union, FDP și AFD resping semnificativ. Această divergență arată nevoia semnificativă de acțiune, care este asociată și cu opinii diferite despre măsurile adecvate.

Mobilitate durabilă în focus

În contextul obiectivelor climatice, o schimbare a traficului este esențială pentru a stăpâni provocările climatice. Sectorul traficului trebuie să -și reducă emisiile de CO2 la 85 de milioane de tone până în 2030, ceea ce corespunde aproape la jumătate într -un deceniu. În plus, strategiile de evitare a traficului, relocării și creșterii eficienței trebuie să fie puse în aplicare pentru a se apropia de aceste obiective. O cheie pentru atingerea acestor obiective constă în extinderea transportului public și promovarea ciclismului, ambele fiind cruciale pentru a reduce dependența de transportul privat motorizat.

Inițiativele și programele politice, cum ar fi Planul Național de Ciclism din Germania, urmăresc să dezvolte viteze de ciclism și să sprijine sfaturile planificatorilor de trafic municipal. Astfel de măsuri sunt cruciale pentru ca mobilitatea viitorului să fie durabilă și, în același timp, să maximizeze sănătatea și avantajele sociale ale unei infrastructuri de transport mai ecologice.

a rezumat întrebarea cum va arăta viitorul mașinilor în zonele urbane, în timp ce atât în Austria, cât și în Germania sunt efectuate dezbateri intensive despre limitele de viteză și interdicția motoarelor de ardere. Presiunea asupra responsabilității din punct de vedere politic este în creștere pentru a găsi soluții clare și de cooperare pentru a face față provocărilor sectorului transporturilor.

Read more about these topics in the reports of otsmedien , tampact și BPB