Die Krise bei Volkswagen schlägt wie ein Blitz in die deutsche Autobauer-Branche ein! Am Montag, den 28. Oktober 2024, kündigte die Betriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo an, dass der größte europäische Automobilhersteller plant, gleich drei Werke in Deutschland zu schließen und damit zehntausenden von Mitarbeitern zu kündigen! Bis 2026 will VW kolossale zehn Milliarden Euro einsparen, und die drastischen Maßnahmen zielen primär auf Personalreduzierungen ab.
Wo wird es besonders brenzlig?
Für die fast 300.000 Angestellten beim VW-Konzern herrscht Alarmstimmung! Wo werden die roten Lichter blinken? Ob Emden, Osnabrück, Chemnitz oder Zwickau – viele Standorte stehen auf der Abschussliste! Während in Zwickau E-Autos von Audi, VW und Skoda produziert werden, leidet das Werk massiv unter der E-Auto-Flaute. Die Mitarbeiter sind in Kurzarbeit! Emden hingegen hat gerade so eine drohende Kurzarbeit abwenden können, doch die Nöte der Produktion sind evident.
In Chemnitz laufen die Motoren für Verbrenner nach wie vor gut, doch die Zukunft bleibt ungewiss. Ein eingehender Bericht des Handelsblatts enthüllte, dass in diesem Werk bereits eine Extraschicht nötig war, um der Nachfrage gerecht zu werden. Doch das Blatt könnte sich schnell wenden, wenn VW seine Strategie erneut anpasst!
Der große Schock für Osnabrück und Salzgitter
Besonders heikle Nachrichten kommen aus Osnabrück! Dort werden nur mickrige 28.000 Autos im Jahr produziert, während das Werk fast das Vierfache leisten könnte. Die alarmierenden Berichte über den Rückzug eines Auftrags von Porsche, der ab Ostern 2026 keine neuen Aufträge mehr vorsieht, lassen die Alarmglocken läuten!
Und in Salzgitter? Ursprünglich als hoffnungsvoller Standort für ein neues Batteriewerk auserkoren, hat der Konzern die Kapazitäten stark reduziert. Laut einem Unternehmenssprecher bleibt die Zukunft für die Mitarbeiter dort ungewiss, trotz der geplanten Serienproduktion, die 2025 anlaufen soll. Eine trübe Wolke hängt auch über dem Werk in Baunatal, wo der Betriebsratsvorsitzende Carsten Büchling nicht umsonst mahnt: „Unser Werk ist nicht sicher!“
VW steuert in unsichere Gewässer – hasst das Schicksal der Mitarbeiter in Deutschland längst keine Sicherheit mehr!
