In einer dramatischen Wiederholung von vor zwei Jahren versammelten sich am Montag, den 27. Oktober, Dutzende von Aktivisten auf dem Gießener Anlagenring, um für eine Verkehrswende zu demonstrieren. Diesmal mit behördlicher Genehmigung brandmarkten sie die Untätigkeit der Stadt beim Erreichen ihrer Klimaziele, während sie für eine halbe Stunde den Verkehr zum Stillstand brachten. Jörg Bergstedt, der Hauptredner, bestellte harte Worte an die Stadtregierung und bezeichnete die Blockade als eine notwendige Glanzleistung des Aktivismus inmitten einer drohenden Klimakatastrophe.
Die Protestaktion und ihre Hintergründe
Nachdem ein ähnlicher Protest 2022 zum Chaos führte und teure Polizeieinsätze nach sich zog, waren die Aktivisten diesmal erfreut, dass die Polizei nicht eingreifen musste. Stattdessen heben sie Transparente gegen die aus ihrer Sicht faule Politik der Stadt und die aufgezwungene Entscheidung, einen Verkehrsversuch zu beenden, in der Luft. Bergstedt fordert vehement eine Senkung des Autoanteils im urbanen Raum und kritisierte die neuen Malereien auf den Straßen, die in seinen Augen nichts weiter als „Kosmetik“ sind.
Die Reaktionen der Passanten waren gemischt. Während ein Teil der Autofahrer demonstrativ ihre Motoren aufheulen ließ, hagelte es weitere Beschwerden, wie die einer Fußgängerin, die mit Krücken zur Innenstadt unterwegs war. Pünktlich um 14:05 Uhr packten die Aktivisten ihre Banner wieder ein, jedoch nicht ohne zu betonen, dass sie ihre Kollegen, die am folgenden Dienstag vor Gericht stehen müssen, unterstützen wollen. Damit bleibt der Protest in Gießen ein heißes Eisen, mit dem die Stadt und ihre Bürger sich noch weiter auseinandersetzen müssen, während die politische Lage in Deutschland angespannt bleibt.
Politische Entwicklungen und die Zukunft der Verkehrswende
Während der Protest die Stadtverwaltung unter Druck setzt, kämpft die Verkehrs- und Umweltpolitik in Deutschland unter der Last gesperrter Haushaltsmittel, was die Perspektiven für eine echte Veränderung dunkler erscheinen lässt. Die Diskussion um Einsparungen im öffentlichen Nahverkehr wird lauter, während kritische Stimmen nach mehr Unterstützung für nachhaltige Mobilitätslösungen rufen. Wenn Gießen wie viele andere Städte vor einer Welle der Frustration und Enttäuschung steht, bleibt abzuwarten, ob die Bürger weiterhin an der Verkehrswende festhalten oder aufgeben werden.
