Odmor za odmor 2024: Cijene leta gore, ali putnici su se vratili!

Odmor za odmor 2024: Cijene leta gore, ali putnici su se vratili!

Čini se da je putnička industrija u Njemačkoj ponovno na pravom putu nakon teških godina pandemije. Turoperatori izvještavaju o procvatu u rezervacijama, što ukazuje na oporavljenu potražnju za izletima za odmor. Nijemci su očito spremni spakirati svoje kofere i uživati u najljepšim tjednima u godini. Zrakoplovne tvrtke općenito su optimistične u pogledu naredne godine, čak i ako je situacija s obzirom na raspoloživa mjesta pomalo oskudnija nego u drugim europskim zemljama.

Cijene ulaznica, s druge strane, ostat će visoke. Lufthansa šef Carsten Spohr najavio je da putnici ne bi trebali očekivati značajna smanjenja cijena. Objasnio je da će cijene karata ostati visoke, nepovratno pod utjecajem općeg povećanja cijena. Povećanje poreza na zračni promet od strane savezne vlade također bi moglo dovesti do toga da ljetni odmor za mnoge postane skuplji, što naglašava Norbert Fiebig, predsjednik Njemačkog udruženja za putovanja.

Razvoj tržišta i očekivanja za 2024

Za ljetnu sezonu naredne godine, međutim, naziva se "ostaje optimističan". Osim cijene, tvrtke su opet zabilježile normalnu godinu putovanja, što se odražava na prodaju. Ove zahvalne prodaje mogli bi čak nadmašiti rekordnu 2019. godinu, kao što pokazuju trenutne brojke njemačkog udruženja za putovanja. Posebno se vraćaju rani Bookers i popularni paketi, koji i dalje podižu raspoloženje u industriji.

Potražnja za svakodnevnim putovanjima ostaje neprekinuta. Gerald Kassner, generalni direktor Schauinslanda, naglasio je da, unatoč svim krizama, ljudi žele izaći iz svakodnevnog života više nego ikad prije. Zamjenik generalnog direktora Njemačkog udruženja za turizam, Norbert Kunz, također izvještava o ukupnoj pozitivnoj situaciji za rezervaciju za 2024.

Na međunarodnoj razini, prognoze IATA -e Airline Association pokazuju da europske zrakoplovne tvrtke mogu očekivati umjereno povećanje dobiti u 2024. godini. To bi moglo ukazivati na polako oporavak mogućnosti putovanja, čak i ako cijene ne padaju na globalnoj razini. Veće povećanje moglo bi omogućiti zrakoplovne tvrtke poput Ryanaira i Easyjet -a, koje su trenutno u strateškom obnovi. U prošlosti su to često primjećivali njemačke zračne luke, ali mogli bi se vratiti na tržište zbog povećane potražnje.

Kapacitet zrakoplovnih kompanija u Njemačkoj doseći će samo oko 84 posto razine 2019. do svibnja 2024. godine, dok se druge europske zemlje već očekuje od 102 posto. To pokazuje da će, unatoč optimističnim izgledima za oporavak u industriji, i cijena i dostupnost letova ključna ulogu.

Sveukupno, 2024. godine može biti uzbudljiva godina za putničku industriju u Njemačkoj, s mnogim otvorenim pitanjima koja se tiču cijena i dostupnosti. Kako će se industrija konačno razviti, ostaje za vidjeti, ali znakovi se temelje na rastu i opuštanju nakon pandemije.