Lomapuomi 2024: Lennon hinnat nousevat, mutta matkustajat ovat palanneet!

Lomapuomi 2024: Lennon hinnat nousevat, mutta matkustajat ovat palanneet!

Saksan matkateollisuus näyttää olevan oikealla tiellä jälleen kovien pandemian jälkeen. Matkanjärjestäjät raportoivat varausten noususta, mikä osoittaa palautuneen lomamatkan kysynnän. Saksalaiset ovat ilmeisesti valmiita pakaamaan matkalaukunsa ja nauttimaan vuoden kauneimmista viikoista. Lentoyhtiöt ovat yleensä optimistisia tulevana vuonna, vaikka käytettävissä olevien paikkojen tilanne olisi jonkin verran niukasti kuin muissa Euroopan maissa.

Toisaalta lippujen hinnat pysyvät korkeina. Lufthansan pomo Carsten Spohr on ilmoittanut, että matkustajien ei pitäisi odottaa merkittäviä hinnanalennuksia. Hän selitti, että lippujen hinnat pysyvät korkeina, ja siihen vaikuttavat peruuttamattomasti yleisen hinnankorotuksen. Liittovaltion hallituksen lentoliikenneveron nousu voi myös johtaa siihen, että kesäloma on kalliimpi monille, jota korostaa Saksan matkayhdistyksen presidentti Norbert Fiebig.

Markkinoiden kehitys ja odotukset vuodelle 2024

tulevan vuoden kesäkauden ajan sitä kutsutaan "pysymään optimistisena". Hintakysymyksen lisäksi yritykset ovat jälleen tallentaneet normaalin matkavuoden, joka heijastuu myynnissä. Nämä ilahduttava myynti voisi jopa ylittää ennätysvuoden 2019, kuten Saksan matkayhdistyksen nykyiset luvut osoittavat. Varhaiset varhaiset varhaiset ja erityisesti suositut pakettimatkat ovat palanneet, mikä jatkaa alan mielialan nostamista.

Jokapäiväisten matkojen kysyntä pysyy katkeamattomana. Schauinslandin toimitusjohtaja Gerald Kassner korosti, että kaikista kriiseistä huolimatta ihmiset haluavat päästä pois arkielämästä enemmän kuin koskaan. Saksan matkailuyhdistyksen varatoimitusjohtaja Norbert Kunz raportoi myös vuoden 2024 yleisen positiivisen varauksen tilanteesta.

Kansainvälisellä tasolla lentoyhdistyksen IATA: n ennusteet osoittavat, että Euroopan lentoyhtiöt voivat odottaa voittojen kohtuullista kasvua vuonna 2024. Tämä voi viitata matkavaihtoehtojen hitaasti palauttamiseen, vaikka hinnat eivät laskeisi globaalissa mittakaavassa. Lentoyhtiöt, kuten Ryanair ja EasyJet, voisivat tehdä suuremman lisäyksen, jotka ovat tällä hetkellä strategisessa uusinnassa. Aikaisemmin nämä ovat usein huomanneet Saksan lentokentät, mutta voivat päästä takaisin markkinoille lisääntyneen kysynnän vuoksi.

Saksan lentoyhtiöiden kapasiteetti saavuttaa vain noin 84 prosenttia vuoden 2019 tasosta toukokuuhun 2024 mennessä, kun taas muiden Euroopan maiden odotetaan jo 102 prosenttia. Tämä osoittaa, että alan optimistisista näkymistä huolimatta sekä hinnasta että lentojen saatavuudesta on ratkaiseva rooli.

Kaiken kaikkiaan 2024 voisi olla mielenkiintoinen vuosi Saksan matkateollisuudelle, ja sillä on monia avoimia kysymyksiä hinnoittelusta ja saatavuudesta. Se, miten teollisuus lopulta kehittyy, on vielä nähtävissä, mutta merkit perustuvat kasvuun ja rentoutumiseen pandemian jälkeen.