Puhkusebuum 2024: lennuhinnad on kõrged, kuid reisijad on tagasi!

Puhkusebuum 2024: lennuhinnad on kõrged, kuid reisijad on tagasi!

Saksamaa reisitööstus näib olevat pärast pandeemia raskeid aastaid taas õigel teel. Reisikorraldajad teatavad broneeringute buumi kohta, mis näitab taastunud nõudlust puhkusereiside järele. Sakslased on ilmselt valmis oma kohvrid pakkima ja nautima aasta kõige ilusamaid nädalaid. Lennuettevõtjad on tuleva aasta suhtes üldiselt optimistlikud, isegi kui olukord saadaolevate kohtade osas on mõnevõrra vähem kui teistes Euroopa riikides.

Piletihinnad seevastu jäävad kõrgeks. Lufthansa boss Carsten Spohr on teatanud, et reisijad ei tohiks oodata olulisi hinnakärpeid. Ta selgitas, et piletihinnad jäävad kõrgeks, mõjutab üldist hinnatõus pöördumatult. Föderaalvalitsuse lennuliiklusmaksu suurenemine võib viia ka selleni, et suvepuhkus muutub paljude jaoks kallimaks, mida rõhutab Saksamaa reisiühingu president Norbert Fiebig.

turu arendamine ja ootused 2024

Järgmise aasta suvehooajaks nimetatakse seda siiski "jääda optimistlikuks". Lisaks hinnaküsimusele on ettevõtted uuesti registreerinud tavalise reisiaasta, mis kajastub müügis. Need tänuväärsed müügid võivad isegi 2019. aasta rekordilise aasta ületada, nagu näitavad Saksamaa reisiliidu praegused arvud. Varased broneerijad ja eriti populaarsed pakettreisid on tagasi, mis tõstab jätkuvalt tuju tööstuses.

Nõudlus igapäevaste reiside järele on katkematu. Schauinslandi tegevdirektor Gerald Kasner rõhutas, et vaatamata kõigile kriisidele tahavad inimesed igapäevaelust rohkem kui kunagi varem välja tulla. Saksamaa turismiliidu tegevdirektori asetäitja Norbert Kunz annab teada ka üldisest positiivsest broneerimisolukorrast 2024. aastaks.

Rahvusvahelisel tasandil näitavad lennufirmade IATA prognoosid, et Euroopa lennuettevõtjad võivad 2024. aastal oodata kasumi mõõdukat kasvu. See võib näidata reisivõimaluste aeglaselt taastumist, isegi kui hinnad ei lange globaalses mastaabis. Suurema suurenemise võiksid võimaldada sellised lennuettevõtjad nagu Ryanair ja EasyJet, mis on praegu strateegilises uuendamisel. Varem on need sageli märganud Saksamaa lennujaamu, kuid suurenenud nõudluse tõttu võivad nad turule jõuda.

Saksamaa lennuettevõtjate mahutavus ulatub 2024. aasta maiks vaid umbes 84 protsendini 2019. aasta tasemest, samas kui teiste Euroopa riikide eeldatakse, et see jõuab juba 102 protsendini. See näitab, et vaatamata tööstuse taastumise optimistlikele väljavaadetele mängivad üliolulist rolli nii hinna kui ka lendude kättesaadavust.

Üldiselt võiks 2024 olla Saksamaa reisitööstusele põnev aasta, kus on palju avatud küsimusi hinnakujunduse ja kättesaadavuse kohta. See, kuidas tööstusharu lõpuks areneb, jääb üle vaadata, kuid märgid põhinevad pärast pandeemiat kasvu ja lõõgastumisel.