Έρευνα δείχνει: Η αλλαγή κινητικότητας στην καθημερινή ζωή ευκολότερη από τις διακοπές!

Έρευνα δείχνει: Η αλλαγή κινητικότητας στην καθημερινή ζωή ευκολότερη από τις διακοπές!

München, Deutschland - Μόναχο (OTS)

Μια νέα έρευνα από την ADAC φωτίζει ενδιαφέροντα ευρήματα σχετικά με τη συμπεριφορά κινητικότητας των ανθρώπων στους διάφορους τομείς της ζωής. Η σημασία των μέσων μεταφοράς ποικίλλει σε μεγάλο βαθμό, ανάλογα με το αν πρόκειται για καθημερινή ζωή, αναψυχή ή διακοπές. Όλες οι κατηγορίες, το αυτοκίνητο παραμένει τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα μέσα μεταφοράς, αλλά η χρήση του στις διακοπές μειώνεται κατά 24 %. Αυτό δείχνει ότι πολλοί ταξιδιώτες αναζητούν μια αλλαγή στον ελεύθερο χρόνο τους.

Κατά τη διάρκεια των διακοπών, το αεροπλάνο παίζει σημαντικό ρόλο, αφού είναι η προτιμώμενη επιλογή για ταξίδια πολύ μακριά για πολλούς. Είναι ενδιαφέρον ότι ο σιδηρόδρομος κατέγραψε αύξηση της χρήσης κατά 14 % κατά τη διάρκεια των διακοπών σε σύγκριση με την καθημερινή ζωή. Αυτό δείχνει ότι οι ταξιδιώτες είναι πρόθυμοι να δοκιμάσουν εναλλακτικά μέσα μεταφοράς όταν πρόκειται για περιπέτεια και χαλάρωση.

Προθυμία να αλλάξει

Η έρευνα έδειξε ότι υπάρχει σημαντική προθυμία να αλλάξει η συμπεριφορά κινητικότητας. Μεγάλο μέρος των ερωτηθέντων είναι πιο ανοιχτό σε αλλαγές στην καθημερινή ζωή παρά στις διακοπές. Παρ 'όλα αυτά, υπάρχει επίσης πλειοψηφία στις διακοπές που μπορούν να φανταστούν την προσαρμογή της συμπεριφοράς της κινητικότητάς σας, όπου η αύξηση των ταξιδιών των αμαξοστοιχιών αναφέρεται ως το πιο πιθανό μέτρο. Αυτό δείχνει μια ορισμένη συνειδητοποίηση των βιώσιμων εναλλακτικών λύσεων, ακόμη και αν η προθυμία δεν είναι τόσο έντονη όσο στην καθημερινή ζωή.

Ειδικά οι "σκληροί" παράγοντες όπως η αξιοπιστία και η ευελιξία διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στη λήψη αποφάσεων. Αυτό σημαίνει ότι οι άνθρωποι πάνω απ 'όλα διασφαλίζουν ότι τα ταξίδια τους πηγαίνουν ομαλά. Συναισθηματικές πτυχές όπως η διασκέδαση και η συνήθεια παίρνουν ένα πίσω κάθισμα. Αυτή η συνειδητοποίηση θέτει την ανάγκη για σημαντικές βελτιώσεις στο φάσμα των εναλλακτικών μέσων μεταφοράς, όπως ο σιδηρόδρομος.

Όσον αφορά τους στόχους του κλίματος, το 45 % των ερωτηθέντων βλέπει την αλλαγή της κίνησης σε ηλεκτρονική κινητικότητα ή εναλλακτικά καύσιμα από ό, τι είναι απαραίτητο. Το 31 % θεωρούν τη μετάβαση σε κρίσιμη μεταφορά χαμηλού CO2. Στους νέους ενήλικες και τους κατοίκους της πόλης, και οι δύο επιλογές θεωρούνται σχεδόν εξίσου σημαντικές. Αυτό θα μπορούσε να αποτελέσει κίνητρο για πολιτικές αποφάσεις -οι κατασκευαστές να επενδύσουν περισσότερο σε φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες.

ευθύνη και κόστος

Όταν ρωτήθηκε ποιος είναι υπεύθυνος για την κλιματική και φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα, οι περισσότεροι ερωτηθέντες κάλεσαν το κράτος. Σε σύγκριση, η ατομική ευθύνη των ηλικιωμένων ερωτηθέντων σταθμίζεται υψηλότερα από ό, τι από τους νεότερους. Οι τελευταίοι βλέπουν αυξημένη ευθύνη για τις εταιρείες, γεγονός που δείχνει αυξανόμενη συνειδητοποίηση του ρόλου του ιδιωτικού τομέα.

Η έρευνα δείχνει ότι το υψηλότερο κόστος για τη βιώσιμη κινητικότητα δεν οδηγεί σε επανεξέταση. Παρά το γεγονός ότι το κόστος είναι ένας σημαντικός παράγοντας, τα αποτελέσματα δείχνουν ότι πολλοί άνθρωποι δεν είναι διατεθειμένοι να δεχτούν μικρές αυξήσεις των τιμών στις διακοπές για να ταξιδέψουν πιο βιώσιμα. Αυτό αποτελεί μια πρόκληση για την πραγματοποίηση των στόχων του κλίματος. Ο Πρόεδρος του Τουρισμού ADAC Karl-Heinz Jungbeck υπογραμμίζει: "Αλλά υπάρχει ανάγκη για σημαντικές προσπάθειες στη σελίδα προσφοράς για την προώθηση αλλαγών".

Τα πλήρη αποτελέσματα της έρευνας και οι λεπτομερείς πληροφορίες είναι διαθέσιμες στο www.adac.de/tourist-obilitaet .