Trump vs. Europa: 25% di auto-tazzi e carrelli ami invasibili!
Trump vs. Europa: 25% di auto-tazzi e carrelli ami invasibili!
USA - Il presidente Donald Trump ha presentato un piano doganale completo il 3 aprile 2025, che prevede un aumento delle tariffe alle auto dall'UE del 25 percento. Trump sostiene che i produttori europei svantaggiano i mercati americani e avrebbero acquistato troppo pochi veicoli statunitensi. Mentre quasi 450.000 auto dalla Germania furono esportate negli Stati Uniti nel 2022, solo 136.000 veicoli statunitensi andarono all'UE, come riferisce l'Associazione dell'industria automobilistica (VDA). Trump ora vuole affrontare questo disuguale equilibrio con le nuove tariffe al fine di rafforzare gli Stati Uniti come luogo di produzione e ridurre i deficit commerciali.
La dogana del 25 percento non si applica solo alle auto, ma si applicano anche a tutte le auto importate tra cui auto piccole, limousine, SUV e veicoli commerciali leggeri, nonché parti automobilistiche centrali. Oltre alle tariffe esistenti, viene raccolto, con gli Stati Uniti finora che aumentano un'usanza del 2,5 per cento sulle auto dall'Europa, mentre l'UE aumenta il 10 percento sui veicoli statunitensi. Trump ha anche dichiarato: "Prendiamo milioni di auto-BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz".
Obiezione da parte di esperti
Inoltre, Dudenhöffer chiarisce che i dati di vendita deboli per i produttori statunitensi in Europa non sono solo dovuti alle barriere commerciali. Stefan Bratzel del centro della gestione automobilistica sottolinea che le auto statunitensi semplicemente non soddisfano i desideri e le preferenze dei consumatori europei. Oltre a Tesla, che ha alcuni problemi in Europa, i produttori statunitensi non offrono auto piccole e compatte competitive che sono richieste in Europa.
reazioni politiche in Europa
Le reazioni alle nuove tariffe in Europa sono costantemente negative. Il ministro federale dell'economia Robert Habeck descrive la misura come cattive notizie per l'industria automobilistica tedesca, che dipende considerevolmente dalle esportazioni statunitensi. I produttori tedeschi producono già molti modelli negli Stati Uniti per evitare le tariffe. Il politico straniero CDU Norbert Norbert Röttgen richiede controversie mirate, mentre Sahra Wagenknecht stimola una riduzione del gas di fracking statunitense sul mercato europeo.
La Commissione UE ha annunciato di reagire e proteggere gli interessi delle società europee. Il presidente della Commissione dell'UE Ursula von der Leyen sottolinea la necessità di soluzioni di negoziazione e la possibilità di ulteriori tariffe sulle importazioni. Il presidente della VDA Hildegard Müller definisce la decisione un segnale fatale per il commercio equo, che dovrebbe alimentare ulteriormente la discussione sulle future relazioni commerciali tra Stati Uniti e Europa.
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