Garage à vélo coûteux à Weimar: gaspillage de taxes ou nécessaire?

Garage à vélo coûteux à Weimar: gaspillage de taxes ou nécessaire?

La ville de Weimar a récemment construit un garage à vélo à double étage avec 16 places de stationnement pour fournir plus de places de stationnement à vélo public dans le centre-ville. Ce bâtiment était associé à des coûts de 260 000 euros, dont la majorité de la cour adjacente avec un pavage de pierre naturel et une station de charge électrique ont été éliminés.

Dans le livre noir actuel du contribuable fédéral (BDST), la ville est maintenant mentionnée comme un exemple de gaspillage d'argent. Dans ce rapport publié chaque année, le BDST révèle plus de 100 cas dans lesquels, à son avis, l'argent d'impôt n'a pas été utilisé de manière sensible. L'objectif est d'attirer le public et les politiciens au courant des griefs et de contrer le gaspillage des fonds fiscaux.

La Fédération des contribuables, une organisation de lobbying qui traite des problèmes fiscaux depuis 1949, critique en particulier les dépenses supplémentaires pour les installations extérieures et la verdure qui se produisent en plus du garage à vélo. Selon les calculs de BDST, la ville aurait pu créer près de 100 nouvelles places de stationnement avec le budget du garage si elle avait distribué des dépenses inutiles. Dans le sens d'une approche économique, une référence est faite à la nécessité de concilier les coûts du garage de vélo avec l'économie de l'argent des impôts.

, a défendu violemment les coûts et la décision du projet. Elle a clairement indiqué que la rénovation de la mairie, qui comprend également le nouveau garage à vélo, exige que les espaces publics soient également conçus de manière attrayante. Les investissements sont nécessaires pour améliorer les espaces publics et améliorer le microclimat.

Le gouvernement de la ville a souligné que les dépenses ont également été amorties par le financement et que les autorités responsables n'ont exprimé aucune préoccupation concernant les objectifs. Kolb a décrit la mention dans le livre noir d'impôt comme un malentendu et a appelé à des recherches plus précises du BDST afin de rendre l'effort pour les citoyens transparents.

Dans l'ensemble, le projet, composé du garage à vélo et des mesures de conception dans la cour, a dépassé de loin le cadre du prix du garage d'origine. La Fédération des contribuables voit cela un exemple clair de la nécessité d'un contrôle plus stricte des dépenses publiques.