قفل L1075: بداية البناء في منطقة Saale-Holzland يوم الاثنين!

قفل L1075: بداية البناء في منطقة Saale-Holzland يوم الاثنين!

saale-holzland-kreis. من الاثنين 14 أكتوبر ، وهو تجديد مهم على Landstrasse 1075 بين مخرج Schöngleina ويبدأ الفرع إلى Ruttersdorf. الهدف من هذا العمل هو تجديد بطانية الطريق المتوترة بشدة ، والتي لم يتم إصلاحها بشكل أساسي منذ عام 1990.

ينقسم الطريق الريفي إلى مرحلتين للبناء. أولاً ، يركز العمل على القسم بين Schöngleina والتقاطع إلى Scheiditz. من المتوقع أن تستغرق هذه المنطقة التي تمتد أكثر من 2.35 كيلومترًا حوالي ستة إلى ثمانية أسابيع. تصل التكاليف المقدرة لهذا القسم الأول إلى حوالي 1.19 مليون يورو. ثم يتم تجديد القسم الثاني ، الذي يمتد أكثر من 1.34 كيلومترًا من تقاطع Scheiditz إلى تقاطع Ruttersdorf ، بتكلفة حوالي 680،000 يورو.

أسباب التجديد

قرار التجديد له ما يبرره الحالة السيئة للطريق. وفقًا لمكتب الدولة Thuringian للبناء والنقل ، فإن تحت الأرض غير مستدام بما فيه الكفاية ، والذي يتم تشديده من خلال ارتداء طبقات الإسفلت الموجودة. يظهر سقف الإسفلت السميك الذي يتراوح بين 16 إلى 18 سم ، وخاصة في منطقة التسلق بين شونجلا وحافة الغابة. لا يمكن أن تؤثر هذه العيوب على جودة القيادة فحسب ، بل تسبب أيضًا مشاكل في تصريف الطرق وخدمة الشتاء.

عمل التجديد ضروري بشكل عاجل لضمان سلامة ومتانة الطريق. "حتى الآن ، لم يتم إجراء تجديدات السطح وتبادل طبقة الغلاف جزئيًا" ، ويؤكد مكتب الدولة. تهدف الاستثمارات إلى ضمان أن الطريق يفي بالمتطلبات المستقبلية.

الالتفاف والتغيرات في النقل المحلي

خلال أعمال البناء ، يجب على السائقين توقع تحويل. يتم تحويل حركة المرور من Schöngleina إلى Bürgel ، الصربية وعلى الرغم من تقاطع Klosterlausnitz السيئ. تتوفر الطرق البديلة أيضًا للوصول إلى Triebe Fruit Goods ، وهو أمر ممكن من جوانب مختلفة. على الرغم من أعمال البناء ، فإن الاتصال من جينا إلى بستان لا يزال دون عوائق.

العمل القادم له أيضًا تأثير على وسائل النقل العام. تتأثر خطوط الحافلات 47 و 472 و 473 ، والتي يتم تحويلها خلال فترة البناء. على وجه الخصوص ، تؤدي الخطوط 472 و 473 إلى تجاوز منطقة موقع البناء عبر Lucka و Rodigast و Talürgel. لا يمكن الاقتراب من توقف Schöngleina العادي ، بدلاً من ذلك تم إعداد توقف بديل عند تقاطع Hauptstraße/في Unterdorf/في Oberdorf. كما أنه لم يتم استبدال توقف Scheiditz ، Junction ، دون استبدال ، بينما يتم تقديم توقفات Bobeck و Scheiditz بشكل متقطع فقط.

للحصول على مزيد من المعلومات والتطورات الحالية ، يتوفر موقع الويب الخاص بمكتب Thuringian State للبناء والنقل كمصدر مفيد للحفاظ على برامج التشغيل ومستخدمي النقل المحليين. نظرة عامة مفصلة عن الموقف والتدابير المرتبطة بها هي يمكن العثور عليها هنا .