Zóna setkání Erfurtu: Model úspěchu pro menší automobilový provoz!

Veröffentlicht:

Von:

Erfurts Begegnungszone: Seit 12 Jahren autoarm, aber nicht autofrei. Verkehrsplanung und Baufahrzeuge beeinflussen die Innenstadt.
Erfurtova setkání zóny: Auto ARM po dobu 12 let, ale ne auto bez automobilu. Plánování dopravy a stavební vozidla ovlivňují centrum města. (Symbolbild/DNAT)

Erfurt, Deutschland - V Erfurtu se zóna setkání slaví jako skutečný model úspěchu! Po dvanáct let se centrum města proměnilo v oázu automobilu, kde se provoz výrazně snížil. Achim Kintzel, vedoucí oddělení územního plánování Erfurt, zdůrazňuje, že počet výjimečných povolení pro automobily byl snížen z více než 1 000 na přibližně 500. To působivě ukazuje, jak efektivní jsou opatření pro uklidnění provozu.

Kompromis mezi provozem a konstrukcí

Navzdory tomuto pozitivnímu vývoji centrum města nezůstává zcela bez automobilu. Kintzel vysvětluje, že pokračující stavební práce ve městě znamená, že stavební vozidla musí i nadále shromažďovat. Tato nutnost zajišťuje, že automobilový provoz nikdy z centra města nikdy úplně nezmizí. Zóna setkání zvýšila kvalitu života, ale výzvy budovy přetrvávají.

Centrum města Erfurt ukazuje, jak může dobře myšlenkové plánování provozu změnit panoráma města. S méně auty a více prostorem pro chodce se zóna setkání stává modelem pro jiná města, která chtějí přijmout podobná opatření. Rovnováha mezi živým centrem města a nezbytným provozem však zůstává neustálou výzvou.

Details
OrtErfurt, Deutschland