Stellantis Stops Hydrogen Projects: ¡Lanzamiento del mercado 2023 cancelado!

Stellantis Stops Hydrogen Projects: ¡Lanzamiento del mercado 2023 cancelado!

Hordain, Frankreich - El fabricante de automóviles italiano-francés Stellantis tomó medidas decisivas en relación con su estrategia de hidrógeno el 16 de julio de 2025. Según

Esta decisión se basa en varios factores. Por un lado, la disponibilidad de estaciones de llenado de hidrógeno aún es limitada, y el alto capital de capital es un desafío. Además, Stellantis pierde suficientes incentivos de compra para que los consumidores inviertan en el mercado de hidrógeno. El director de operaciones de Stellantis, Jean-Philippe, Ve la necesidad de adaptarse a las directrices de CO2 en Europa y considera que el mercado de hidrógeno es un segmento de nicho sin una perspectiva económica a mediano plazo.

A pesar del ajuste del programa de hidrógeno, la decisión no tiene ningún efecto en el personal en los lugares de producción afectados en Hordain (Francia) y Gliwice (Polonia). La producción en serie de transportadores de hidrógeno se planeó originalmente allí, que ahora tampoco se inicia. Las actividades futuras de investigación y desarrollo se redirigirán a otros proyectos, como auto-mediasportal.net informado.

en el mercado de hidrógeno

Stellantis en la movilidad climática -neutral permanece, pero el grupo ahora redirigirá sus recursos a otras tecnologías. Jean Michelle Cheap, responsable de la estrategia de hidrógeno, ve desafíos en el alto escepticismo del consumidor y los altos costos de hidrógeno, que actualmente son de alrededor de 9.50 euros por kilogramo y posiblemente podrían caer a seis a siete euros a fines de la década. El consumo actual de vehículos de hidrógeno se estima en alrededor de 1.2 kilogramos por cada 100 kilómetros.

En el contexto del uso de hidrógeno, actualmente solo hay alrededor de 100 estaciones de llenado de hidrógeno en Alemania, de las cuales se cerrarán 2025. La iniciativa de movilidad H2 se centra cada vez más en el suministro de camionetas y vehículos grandes, mientras que las posibilidades de estacionamiento y vehículos operativos individuales son limitadas. Por lo tanto, muchos consumidores y empresas preguntan si el hidrógeno como un impulso alternativo es en realidad el futuro del automóvil, como "https://www.adac.de/verkehr/tanken-krafstoff-wärtrieb/alternative-wärt-werchen/krod-auto-so- función.

La tecnología de hidrógeno, que se considera una alternativa libre de emisiones a los motores de combustión, se enfrenta actualmente desafíos importantes. Si bien el Toyota Mirai es el único automóvil de hidrógeno disponible en el mercado, el número de admisión en 2024 se convirtió en solo 148 copias. En vista de la supuesta dirección de hundimiento de los precios de hidrógeno y otras tecnologías, el flujo de aire para autos de hidrógeno parece ser abad por el momento.