Stellantis توقف مشاريع الهيدروجين: إطلاق السوق 2023 تم إلغاؤه!

Stellantis توقف مشاريع الهيدروجين: إطلاق السوق 2023 تم إلغاؤه!

Hordain, Frankreich - اتخذت شركة Stellantis المصنعة للسيارات الإيطالية من فرنسية خطوات حاسمة فيما يتعلق باستراتيجيتها الهيدروجين في 16 يوليو 2025. وفقًا لـ

على الرغم من تعديل برنامج الهيدروجين ، فإن القرار ليس له أي تأثير على الموظفين في مواقع الإنتاج المتأثرة في Hordain (France) و Gliwice (Poland). تم التخطيط لسلسلة الناقلات الهيدروجين في الأصل ، والتي لم تبدأ الآن أيضًا. سيتم إعادة توجيه أنشطة البحث والتطوير المستقبلية إلى مشاريع أخرى ، مثل Auto-medienportal.net المبلغ عنها.

بيان في سوق الهيدروجين

تركيز Stellantis على التنقل المناخي ، لكن المجموعة ستعيد توجيه مواردها الآن إلى التقنيات الأخرى. يرى Jean Michelle Cheap ، الذي كان مسؤولاً عن استراتيجية الهيدروجين ، تحديات في الشك في ارتفاع المستهلك والتكاليف المرتفعة للهيدروجين ، والتي تبلغ حاليًا حوالي 9.50 يورو لكل كيلوغرام ويمكن أن تنخفض إلى ستة إلى سبعة يورو بحلول نهاية العقد. يقدر الاستهلاك الحالي لمركبات الهيدروجين بحوالي 1.2 كيلوغرام لكل 100 كيلومتر.

في سياق استخدام الهيدروجين ، لا يوجد حاليًا حوالي 100 محطة تعبئة الهيدروجين في ألمانيا ، منها 2025 ستغلق. تركز مبادرة التنقل H2 بشكل متزايد على توريد الشاحنات والمركبات الكبيرة ، في حين أن إمكانيات مواقف السيارات والمركبات الفردية محدودة. لذلك ، يسأل العديد من المستهلكين والشركات ما إذا كان الهيدروجين كمحرك بديل هو في الواقع مستقبل السيارات ، مثل "https://www.adac.de/verkehr/tanken-krafstoff-wärtrieb/altern-wärt-werchen/krod-auto-so- وظيفة.

تقنية الهيدروجين ، التي تعتبر بديلاً خاليًا من الانبعاثات لمحركات الاحتراق ، تواجه حاليًا تحديات كبيرة. في حين أن تويوتا ميراي هي السيارة الهيدروجين الوحيدة المتاحة في السوق ، إلا أن عدد القبول في عام 2024 اقتحم 148 نسخة فقط. في ضوء اتجاه الغرق المزعوم لأسعار الهيدروجين والتقنيات الأخرى ، يبدو أن تدفق الهواء لسيارات الهيدروجين هو رئيس في الوقت الحالي.