Safe Bicycle Park Park: Göppingen en Eislingen hebben nieuwe accenten ingesteld!

In het district Göppingen zijn fietsparkeerhuizen in Göppingen en Eislingen in bedrijf, die verschillen in hun concept. Volgens de Stuttgarter Zeitung is het fietspark in Eislingen een glasgebouw dat tot nu toe geen vandalismeproblemen heeft gehad. Het blijkt echter dat de vraag naar deze parkeergarage in Eislingen lager is dan in Göppingen. De oprichting van deze fietsparkeerhuizen is bedoeld om het gemakkelijker te maken om over te schakelen naar het openbaar vervoer en bovenal gebruikers aan te moedigen om naar het treinstation te fietsen.

Een veilige parkeerplaats voor dure fietsen is een centrale zorg om de beslissing om het openbaar vervoer te gebruiken (openbaar vervoer) te vergemakkelijken. Het district Göppingen bestaat uit in totaal 38 gemeenten en gebruikt deze systemen om duurzame mobiliteitsoplossingen uit te breiden.

Ontwikkeling van fietsparkeersystemen in Duitsland

In Duitsland worden fietsparkeerplaatsen en sluitbare wielparkeersystemen in toenemende mate gebouwd, zoals gemeld door de vcd . Een actueel voorbeeld is een nieuwe volledig automatische parkeergarage in Bonn-Beunu, die een capaciteit biedt voor 96 fietsen en is gebouwd in een modulaire lichtgewicht constructie. Deze parkeergarages richten met name pendelaars aan die hun pedelec veilig en met het weer willen parkeren. De prijs voor gebruik is 1 euro per dag, 15 euro per maand en 90 euro per jaar.

Ondanks de inspanningen voor veilige opslagopties, houdt alleen elke vierde wielforens zijn fiets op het treinstation, terwijl alleen elke derde persoon de weerbescherming voldoende voelt. Om aan de grote vraag naar fietsparkeerplaatsen te voldoen, kunnen gemeenten investeringen in fietsparkeersystemen onderzoeken via verschillende financieringsprogramma's. Minister van Transport Volker Wissing kondigde in maart 2023 aan dat 114 miljoen euro beschikbaar moet worden gesteld voor het sluiten van 1,5 miljoen ontbrekende fietsparkeerplaatsen. De druk op het "Bicycle- en Train Industry Initiative" was echter noodzakelijk om te voorkomen dat het financieringsprogramma volledig werd verwijderd. Het creëren van fietsparkeerplaatsen blijft een belangrijk onderwerp bij het plannen van de transportinfrastructuur.