Автомобилен парк за безопасно велосипед: Göppingen и Eislingen поставят нови акценти!

В района на Гьопинген, къщите за паркиране на велосипеди в Гьопинген и Айслинген работят, които се различават в концепцията си. Според "> Stutttgarter Zeitung е велосипедният парк в Айслинген, стъклена сграда, която досега не е имала проблеми с вандализма. Оказва се обаче, че търсенето на този гараж за паркиране в Айслинген е по -ниско, отколкото в Гьопинген. Създаването на тези къщи за паркиране на велосипеди е предназначено да улесни преминаването към обществен транспорт и най -вече насърчава потребителите да се качат до жп гарата.

Безопасното място за паркиране на скъпи велосипеди е централна грижа за улесняване на решението за използване на обществения транспорт (обществен транспорт). Районът Гьопинген включва общо 38 общини и използва тези системи за разширяване на устойчивите решения за мобилност.

Разработване на системи за паркиране на велосипеди в Германия

В Германия все повече се изграждат къщи за паркиране на велосипеди и системи за затваряне на колелата, както се съобщава от vcd . Настоящ пример е нов напълно автоматичен гараж за паркиране на велосипеди в Bonn-Beuel, който предлага капацитет за 96 велосипеда и е построен в модулна лека конструкция. Тези гаражи за паркиране по -специално се отнасят до пътуващите с пътувания, които искат да паркират педелека си безопасно и с времето. Цената за използване е 1 евро на ден, 15 евро на месец и 90 евро годишно.

Въпреки усилията за възможности за безопасно съхранение, само всеки четвърто колело пътува с мотора си на гарата, докато само всеки трети човек усеща защитата на атмосферни влияния достатъчна. За да задоволят голямото търсене на пространства за паркиране на велосипеди, общините могат да проучат инвестициите в системи за паркиране на велосипеди чрез различни програми за финансиране. Министърът на транспорта Volker Wissing обяви през март 2023 г., че 114 милиона евро трябва да бъдат предоставени за затваряне на 1,5 милиона липсващи паркоместа за паркиране на велосипеди. Въпреки това, натискът от страна на „Инициативата за велосипедна и влакова индустрия“ беше необходим обаче, за да се предотврати напълно изтриването на програмата за финансиране. Създаването на пространства за паркиране на велосипеди остава важна тема при планирането на транспортната инфраструктура.