塞尔吉奥·佩雷斯（SergioPérez）：退出副世界冠军？卡塔尔的最大冲击！

塞尔吉奥·佩雷斯（SergioPérez）：退出副世界冠军？卡塔尔的最大冲击！

Lusail International Circuit, Katar - 2024年12月2日，墨西哥一级方程式驾驶员塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）因在安全汽车阶段失去对车辆的控制而在卡塔尔的大奖赛中弹射了自己。德国“ Bild”报纸将其不幸描述为“悲剧”，记者Enrico Ahlig问：“在安全车阶段，您应该给自己从赛道上打保龄球的驾驶员？”团队老板克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）甚至表示，佩雷斯（Perez）没有从汽车上拿出足够的车，这加强了人们对2023年副世界冠军可能分离的猜测。“希望他能尽快取得成功，”霍纳（Horner）补充说，并表示不再接受艾伦努（Allenuen）。

自动驾驶汽车中的道德困境

同时，对自动驾驶汽车制定道德决策的当前研究为社会带来了新的挑战。在作为在线测验“道德机器”的一部分中进行的调查中，要求来自233个国家 /地区的数百万用户找出他们将在虚构的事故中做出的决定。结果显示了全球偏好，例如保护人们免受动物的偏爱，并给予困境，而不是年龄较大的偏好。但是，科学家警告说，将来的决定不容易做出决定的道德困境，其决定不容易受到法律的监管 - 这个话题已经在德国列为列表。这里讨论了法律草案，该草案禁止基于年龄或性别的任何形式的歧视，这可以抵制人口的意愿，因为许多人表示偏爱保护年轻人。

虽然自动驾驶汽车的技术仍处于起步阶段，但专家们强调了关于车辆编程中道德标准的紧迫性。伦理学 +新兴科学集团的主任帕特里克·林（Patrick Lin）解释说，必须尽快做出有关编程的决定，并且我们迫切需要就此事进行明智的公开辩论。林说：“自动驾驶汽车发生的事情可能会为其他AI技术的整合设定声音。”这些Dilemmata与当前有关Perez驾驶技能的讨论相结合，并提出了有关道路交通责任的问题，这与所有道路使用者有关。无论是在赛道还是在我们的街道上，这些主题的发展仍然令人兴奋。