Shokki Tyrolissa: Parag -ohjaaja kaatuu ja pysyy tajuttomana!

Shokki Tyrolissa: Parag -ohjaaja kaatuu ja pysyy tajuttomana!

Neustift im Stubaital, Österreich - 31. toukokuuta 2025 vakava varapuheen onnettomuus tapahtui Neustiftissa Stubai -laaksossa, Tyrolissa. Lentäjänä työskentelevä 61-vuotias itävalta tuli kierrelentoon heti aloituksen jälkeen. Tilanne kärjistyi, kun lentäjä ei enää pystynyt ohjaamaan ja avautui maassa täydellä voimalla. Hän pysyi tajuttomana ja kärsi vakavista vammoista. Välittömät pelastustoimenpiteet ja alkuperäinen hoito suoritettiin paikan päällä ennen kuin lentäjä kuljetettiin Innsbruck-klinikalle notaarin helikopterilla "C1", kuten 5min.at.

Tämä tragedia ei ole ainoa tapaus, joka oli tuomittu varjoliitolle alueella. Pian saman päivämäärän jälkeen, noin klo 13.45, toinen onnettomuus tapahtui Westendorfissa, Kitzbühelissä. 60-vuotias itävaltalainen Parag-johtaja ja hänen 10-vuotias Saksan matkustajansa kuolivat tandem-lennon aikana, joka tuli pian turbulenssin alkamisen jälkeen. Molemmat kuolivat tappavasti, kun he syöksyivät nuoreen metsään kuoron pohjoispuolella. Tarkka syy turbulenssille, joka johti onnettomuuteen, on edelleen epäselvä, kuinka [nachrichten.at] (https://www.nachrichten.at/panorama/chronik/gleitschirmot-60-und-Passagierin-10-starben-beitem-Tirol: 3974183).

Lisäonnettomuuksia varjoliitossa

Kolmas tapaus tapahtui Sillianbergissa, East Tyrolissa, missä 55-vuotias saksalainen lentäjä kaatui noin 100 metrin korkeudesta ja kuoli onnettomuuspaikalla. Kaatuminen tapahtui noin klo 13.22. ja ensiaputoimenpiteet olivat epäonnistuneet. Täällä myös onnettomuuden syy on edelleen epäselvä.

Nämä tapahtumat kuvaavat riskejä, jotka ovat olemassa sekä varjolentokoneella että leija -lentämisessä. Saksan HängeGreiferverbandin (DHV) mukaan nämä ulkourheilut ovat vaativia ja riski on verrattavissa alpinismiin tai vesiurheiluun. Hyvät tekniset taidot ja ympäristötekijöiden turvallinen arviointi ovat välttämättömiä onnettomuuksien välttämiseksi. Itsensä vastavuus, itsetiede ja riskitietoisuus ovat turvallisen lennon perusvaatimuksia. Vaaroista huolimatta varjoliito ihanteellisissa olosuhteissa on suhteellisen varmaa, jos kohtalokkaat onnettomuudet tapahtuvat harvemmin kuin muissa ilmaurheilussa alhaisten lentonopeuksien vuoksi.

Turvallisuusorganisaatiot pyytävät lentäjiä aina kantamaan pelastus laskuvarjo ja olemaan selviä paikallisista sääolosuhteista ja heidän omista taitoistaan. Monet lisensoidut lentäjät osallistuvat myös lentokouluihin, jotka tarjoavat lentää kokeneiden opettajien ohjauksessa kauniissa lentokoneissa. DHV tukee aktiivisesti turvallisuusstandardeja ja edistää toimenpiteitä onnettomuuden välttämiseksi, mikä parantaa jatkuvasti varjoliiton turvallisuutta, kuten [DHV]: n verkkosivustolla selitetään (https://www.dhv.de/fleben/sicherheit/).