在不良的塞格伯格（Bad Segeberg）中，汽车电动巴士几乎在早上安静，但是混乱失败了。诸如市政高中和伯格菲尔德社区学校等学校报告说，尽管维尔迪宣布罢工，但父母还是很好地组织了孩子的学校访问。一位老师代表说：“父母通过拼车组织了这一伟大的自己。”许多人甚至没有从课堂上解开孩子，这表明学校的准备工作很好地管理了情况。
受影响的父亲马蒂亚斯·莫勒（MatthiasMöller）描述了公共汽车对学龄儿童的家庭带来的挑战。幸运的是，他可以让家庭办公室上学，而其他父母则不太灵活。 “但不是每个人都能做到这一点，”他解释了许多人面临的问题。
但是，在接下来的几天中，情况可能会收紧。汽车动力已经宣布计划进行几次罢工，从10月11日（星期五）开始，随后是更多日子，直到10月17日。应LN的要求，汽车部队指出，乘客应注意其紧急时间表，这应该是可靠的。但是，许多乘客抱怨紧急时间表不起作用。通常，公交车不可用或已经人满为患，这对于许多人来说是不可靠的替代方法。
尤其是从汉堡的Ochsenzoll到Bad Segeberg的Line 7550。下一辆可能的巴士只能在上午9:25运行，对于许多学生来说，为时已晚。莫勒说：“有罢工的权利，但也有强制性的教育。”他要求至少应该可靠地提供校车线路。
公共汽车司机本身非常沮丧，并准备为自己的权利而战。您会感到您的雇主综合协会北部（OVN）的支持。在春季，已经有罢工大约是一项终止的集体协议。现在，关于工资和通货膨胀赔偿的谈判没有罢工，这是一个意外的转变：在解释期的最后一天，OVN终止了集体谈判。
“这就像在胫骨前的踢”，一个愤怒的巴士司机对事件发表了评论。关于价格结构变化的谈判似乎也没有富有成效，这也加剧了情况。
anke carsjens，一个通勤者，他在早上等待公共汽车，表达了不理解的是，乘客没有通知连接失败。她抱怨说：“该应用程序中没有关于与罢工相关的消除汽车旅行的信息。”
公共汽车罢工不仅需要学生，而且还需要该地区的许多员工。当前局势的不满情绪正在增长，并留下了一个问题，即公民和乘客仍然必须忍受这些不便的时间。工会计划在必要时扩大罢工，目前无法预见冲突。对这种情况背景的更深入的见解和分析是要在www.ln-online.de上找到
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