OKO škandal na Baltskem morju: Missunde III ne uspe, stari trajekt nazaj!

OKO škandal na Baltskem morju: Missunde III ne uspe, stari trajekt nazaj!

V Schleswig-Holstein, "Missunde III", na novo razvit sončni trajekt, povzroča resne težave. Projekt, ki naj bi se začel kot okolju prijazna alternativa na baltskem morskem fjordu, se je spremenil v drag fiasko. Z naložbo v višini 3,3 milijona evrov trajekt ne bi smel predstavljati samo sodobne tehnologije, ampak tudi prispevati k podnebnemu zaščite. Toda v primeru vetra in toka se izkaže, da ladja ne more varno voziti. Obstajajo nenehne neuspehe, ki vodijo že okoljsko ozaveščene načrte v nevarnih vodah.

Tiskovni predstavnik odgovornega državnega podjetja za obalno zaščito Wolf Paarmann je dejal, da so vsi vpleteni delali po svojih najboljših močeh. Kljub dobrim namenom se je izkazalo, da so bili pogoji pretoka na Schlei bistveno podcenjeni. Te napake so naredile celovit pravni pregled primera "Missound III", zdaj bistvenega pomena.

stari dizelski trajekt se vrne

Medtem ko novi sončni trajekt čaka na popravilo, je bil vrnjen stari dizelski trajekt "Missunde II". Vendar ta odločitev ni bila brez finančnih posledic. Predhodno ladjo, ki je bila prej prodana za 17.000 evrov, je bilo treba vrniti na obalo za 100.000 evrov. Upravljavec je zato dejansko izgubo v višini 83.000 evrov. Glede na slabo tehnično stanje "Missunde II", ki ima do leta 2028 praktično dovoljenje za poslovanje, je prihodnost videti negotova. Vendar pa državni sekretar za promet Tobias von der Heide ostaja optimističen.

Stari trajekt vsaj začasno izpolni svoj namen, medtem ko težave s sončnim trajektom ostajajo. Kljub temu se postavlja vprašanje, kako dolgo se lahko razpadlo dizelsko delovanje lahko nadaljuje, dokler je v čakalni vrsti najnovejša tehnologija. Oktobra bo dva tedna v ladjedelnico pripeljal "Missunde II", da bi zagotovili varnost in učinkovitost. Toda tudi pri teh ukrepih situacija ostaja napeta in ne prispeva k pomirju prebivalcev.

Prebivalci začnejo s podpisom akcije

Moteno prebivalstvo v regiji je zdaj sprožilo podpisno kampanjo, da bi zahteval vrnitev na stari dizelski trajekt. Vaš cilj je jasen: "Missunde II" bi moral še naprej voziti v nedogled, da bi zagotovili večjo stabilnost v trajektnem prometu. Rüdiger Jöns, najemnik trajekta, je optimističen in poudaril, da je več let pripravljen voziti z "Missunde II". Hkrati pa je poudarjeno, da je treba za izboljšanje manevriranja namestiti dva navzkrižna krmarja za "Missund III". Vendar bi te spremembe lahko načrtovano zagon odložili do konca leta 2025.

Negotovost okoli sončne ladje ima tudi opazen vpliv na pomorsko mobilnost v regiji. Za prebivalstvo se postavlja vprašanje, kako resno se sprejmejo pomisleki odgovornih in ali lahko projekt kdaj izpolni svojo prihodnjo usmerjeno trditev. Kljub zagotovitvam in optimizmu je še treba videti, kako se nadaljuje "Missunde III" in ali bi lahko vztrajne tehnične težave napovedovale konec te okolju prijazne pobude. Podrobnosti o tej situaciji najdete v trenutnem poročilu na www.merkur.de .