Mega ehitusplats Femarnbelt: spetsiaalsed laevad ja haruldased leiud!

Mega ehitusplats Femarnbelt: spetsiaalsed laevad ja haruldased leiud!

Femarnbelt on muljetavaldav progressioon Femarnbelti tunneli ehitamisel. Läänemerele tulid tohutud spetsiaalsed laevad, et teha olulisi ettevalmistusi esimese tunnelielemendi alandamiseks. Need ainulaadsed veesõidukid, näiteks laev “Maya”, on tulevaseks ehitamiseks hädavajalikud ja valmistavad tunneli jaoks maa -alust ette.

Projekt, mis on üks olulisemaid ehitusprojekte Euroopas, on juba mõnda aega keskendunud. Spetsiaalsed laevad on varustatud täiustatud masinatega, mis vajavad täpselt vees töötamist. Väljakutse pole mitte ainult tunneli enda, vaid ka logistikas, mis on ühendatud elementide transpordi ja alandamisega.

väljakutsed ja arengud

Paralleelselt tunneli ehitamise edusammudega on ka raudteevõrku kohandusi. Neustadti ja Haffkrugi vahel on liikuv tehas, mis tagab põhjaliku renoveerimise. Siin pikendab Deutsche Bahn 4,5 -kiilomeetri marsruuti, et valmistada tunnelisse sisemaaühendust. See töö on eriti oluline, kuna raudteevõrgu laienemine ei mõjuta mitte ainult piirkonda, vaid ka kogu liiklusstruktuuri.

Altenkretreme raudteeühenduse ebakindel tulevik toob endaga kaasa. Plaanide rakendamiseks peavad spordirajatised ja kohalik tuletõrje brigaad andma. Mõjutatud kodanikud ootavad teavet uute kokkuleppe ajakava kohta - siin on hädasti vaja selget suhtlust.

Fehmarnsundi silla renoveerimine, mis seisab silmitsi drastiliselt suurenenud kuludega üle 90 miljoni euro ja arvukalt viivitusi, illustreerib projektide keerukust. See sild, loetletud hoone, pole mitte ainult liiklusarter, vaid ka piirkonna oluline sümboolne element.

arheoloogilised avastused ja lisateave