Alarm za hrup v Osholsteinu: Državljani se bojijo Zugchaosa iz leta 2029!

Alarm za hrup v Osholsteinu: Državljani se bojijo Zugchaosa iz leta 2029!

Ostholstein. Tu se bo spremenilo na nivoju prehoda v Heringsdorfu, vendar se bo to kmalu spremenilo! Signalne luči so pokrite s plastičnimi vrečkami in ovire v Göhlu so že razstavljene. Trenutno le sporadično teče, ker je promet z vlaki med Neustadtom in Fehmarnom postavljen od avgusta 2022. Toda od leta 2029, ko bo železniška povezava končana, bo promet eksplodiral!

Pripravite se na prometni kaos! Po regiji se vrti do 70 tovorov z dolžino do 835 metrov. Zlasti bo vplival slab Schwartau: Poleg tovorni vlakov se pričakuje tudi 220 potovanj v lokalnem prometu in 24 v dolgem prevozu - skupaj 314 prehodov vlakov na dan! Stanovalci so zaskrbljeni, ker ovire za hrup in vibracijska korita, ki so načrtovana, ne bi mogla biti dovolj, da bi jih zaščitili pred hrupom.

"Headline"> promet 2030 kot osnova za zaščito pred hrupom

zavezništvo proti trdnemu prehodu Fehmarnbelt! Po Bodo Gehrkeu bi se lahko tovornjak prevoz povečal za do 80 odstotkov. "Ker že ni več brezhibnih, obstaja tveganje, da se vsi vozijo ponoči," opozarja. Trenutni načrti za zaščito pred hrupom ne zadostujejo, za izračune pa še vedno veljajo stare napovedi prometa. Tiskovni predstavnik železnice potrjuje: "Če so številke napovedi prometa 2040 dokončne, moramo videti, kje moramo še prilagoditi zaščito pred hrupom in vibracijo." Kaj pa se zgodi, če so odločitve o odobritvi načrtovanja že odobrene?

župan Oldenburg Jörg Saba zahteva enotno zaščito pred hrupom za vse odseke poti. "Težko bi bilo, če imamo na poti izmenično drugačno zaščito pred hrupom," pravi. 28. novembra bo forum za dialog, na katerem bodo predstavniki železnice z visoko uvrščeni, državna vlada in občine bodo razpravljali o teh perečih vprašanjih. Odločitev bi lahko sprejela v Berlinu!