Alarme de ruído em ostolstein: os cidadãos temem Zugchaos de 2029!

Alarme de ruído em ostolstein: os cidadãos temem Zugchaos de 2029!

ostholstein. Aqui ele mudará no cruzamento de nível em Heringsdorf, mas isso mudará em breve! As luzes do sinal são cobertas com sacos plásticos e as barreiras em Göhl já foram desmontadas. No momento, apenas esporadicamente está em funcionamento, porque o tráfego de trem entre Neustadt e Fehmarn foi definido desde agosto de 2022. Mas a partir de 2029, quando a conexão com o traseiro ferroviário for concluído, o tráfego explodirá!

Prepare-se para um caos de trânsito! Um diário de até 70 trens de carga com um comprimento de até 835 metros são trovejados pela região. Schwartau Bad Schwartau será afetado: além dos trens de frete, são esperados 220 viagens no transporte local e 24 em transporte de longa distância - um total de 314 passagens de trem por dia! Os moradores estão alarmados porque as barreiras de ruído e as calhas de vibração planejadas não podem ser suficientes para protegê -los do ruído.

previsão de tráfego 2030 como base para proteção de ruído

A aliança contra o sólido alarme de cruzamento de Fehmarnbelt! Segundo Bodo Gehrke, o transporte de frete pode aumentar em até 80 %. "Como já não há mais babados, existe o risco de todos dirigir à noite", alerta ele. Os planos de proteção de ruído atuais não são suficientes e as previsões de tráfego antigas ainda se aplicam aos cálculos. Um porta -voz da ferrovia confirma: "Se os números da previsão de tráfego de 2040 forem finais, precisamos ver onde ainda precisamos ajustar o ruído e a proteção de vibração". Mas o que acontece se as decisões de aprovação do planejamento já foram concedidas?

prefeito de Oldenburg Jörg Saba pede proteção de ruído uniforme para todas as seções da rota. "Seria difícil se alternadamente tivéssemos proteção de ruído diferente na rota", diz ele. Em 28 de novembro, haverá um fórum de diálogo no qual representantes altos da ferrovia, o governo do estado e os municípios discutirão essas questões ardentes. A decisão pode ser tomada em Berlim!