Støyalarm i Ostholstein: Citizens frykter Zugchaos fra 2029!

Støyalarm i Ostholstein: Citizens frykter Zugchaos fra 2029!

ostholstein. Her vil det endre seg på nivåovergangen i Heringsdorf, men det vil endre seg snart! Signallysene er dekket med plastposer, og barrierer i Göhl er allerede demontert. For øyeblikket er det bare sporadisk som kjører, fordi togtrafikk mellom Neustadt og Fehmarn er satt siden august 2022. Men fra 2029, når jernbanekoblingen er fullført, vil trafikken eksplodere!

Forbered deg på et trafikkkaos! En daglig opptil 70 godstog med en lengde på opptil 835 meter tordes gjennom regionen. Spesielt Bad Schwartau vil bli berørt: I tillegg til godstogene, forventes 220 turer i lokal transport og 24 i langdistansetransport - totalt 314 togpassasjer per dag! Beboerne er skremt fordi støybarrierer og vibrasjonsbaner som er planlagt ikke kunne være nok til å beskytte dem mot støy.

trafikkprognose 2030 som grunnlag for støybeskyttelse

Alliansen mot Solid Fehmarnbelt Crossing Alarm! Ifølge Bodo Gehrke kan godstransport øke med opptil 80 prosent. "Siden det allerede ikke er mer frills, er det en risiko for at de alle kjører om natten," advarer han. De nåværende støybeskyttelsesplanene er ikke tilstrekkelige, og den gamle trafikkprognosene gjelder fortsatt for beregningene. En talsmann for jernbanen bekrefter: "Hvis tallene i 2040 -trafikkprognosen er endelige, må vi se hvor vi fremdeles må justere støy og vibrasjonsbeskyttelse." Men hva skjer hvis beslutninger om godkjenningsgodkjenning allerede er gitt?

Oldenburg-ordfører Jörg Saba ber om ensartet støybeskyttelse for alle deler av ruten. "Det ville være vanskelig hvis vi vekselvis har forskjellig støybeskyttelse på ruten," sier han. Den 28. november vil det være et dialogforum der representanter for høye rangeringer av jernbanen, statsregjeringen og kommunene vil diskutere disse brennende spørsmålene. Avgjørelsen kan tas i Berlin!