Noisealarm in Ostholstein: burgers vrezen Zugchaos vanaf 2029!

Noisealarm in Ostholstein: burgers vrezen Zugchaos vanaf 2029!

Ostholstein. Hier zal het veranderen op de niveauovergang in Heringsdorf, maar dat zal binnenkort veranderen! De signaallichten zijn bedekt met plastic zakken en de barrières in Göhl zijn al ontmanteld. Op dit moment loopt alleen sporadisch, omdat treinverkeer tussen Neustadt en Fehmarn sinds augustus 2022 is ingesteld. Maar vanaf 2029, wanneer de railback -verbinding is voltooid, zal het verkeer ontploffen!

Bereid je voor op een verkeerschaos! Een dagelijkse maximaal 70 goederentreinen met een lengte van maximaal 835 meter worden door de regio gedood. Slecht Schwartau zal met name worden beïnvloed: naast de goederentreinen worden 220 reizen in lokaal transport en 24 in lang -afdelingenvervoer verwacht - in totaal 314 treinpassages per dag! De bewoners zijn gealarmeerd omdat de geplande ruisbarrières en trillingsdalen niet voldoende kunnen zijn om ze tegen lawaai te beschermen.

Verkeersvoorspelling 2030 als basis voor geluidsbescherming

De alliantie tegen het solide Fehmarnbelt-kruisingalarm! Volgens Bodo Gehrke zou het vrachtvervoer met maximaal 80 procent kunnen toenemen. "Aangezien er al geen franjes meer vrij zijn, bestaat er een risico dat ze allemaal 's nachts rijden", waarschuwt hij. De huidige plannen voor geluidsbescherming zijn niet voldoende en de oude verkeersprognoses zijn nog steeds van toepassing op de berekeningen. Een woordvoerder van het spoor bevestigt: "Als de cijfers van de verkeersvoorspelling van 2040 definitief zijn, moeten we zien waar we nog steeds de bescherming van het geluid en de trillingen moeten aanpassen." Maar wat gebeurt er als de beslissingen over de goedkeuring van de planning al zijn verleend?

Oldenburg burgemeester Jörg Saba roept op tot uniforme geluidsbescherming voor alle secties van de route. "Het zou moeilijk zijn als we afwisselend verschillende geluidsbescherming op de route hebben", zegt hij. Op 28 november zal er een dialoogforum zijn waarin de staatsoverheid, de deelstaatregering en de gemeenten deze brandende vragen zullen bespreken. De beslissing kan in Berlijn worden genomen!