Mürahäire Ostholsteinis: kodanikud kardavad Zugchaos aastast 2029!

Mürahäire Ostholsteinis: kodanikud kardavad Zugchaos aastast 2029!

OSTHOLSTEIN. Siin muutub see Heringsdorfi tasemel ülekäigul, kuid see muutub varsti! Signaalituled on kaetud kilekottidega ja Göhli tõkked on juba lammutatud. Praegu töötab ainult juhuslikult, kuna Neustadti ja Fehmarni vaheline rongiliiklus on seatud alates augustist 2022. Kuid alates 2029. aastast, kui raudtee tagasiühendus on lõpule viidud, plahvatab liiklus!

Valmistuge liikluskaoks! Piirkonna läbi müristatakse päevas kuni 70 kaubarongi, mille pikkus on kuni 835 meetrit. Eriti halb Schwartau on mõjutatud: lisaks kaubarongidele on oodata ka 220 reisi kohalikus transpordis ja 24 pikaajalise transpordi korral - kokku 314 rongikäiku päevas! Elanikud on ärevusega, kuna kavandatud müratõkked ja vibratsiooni künad ei saanud nende müra eest kaitsmiseks piisata.

Liiklusprognoos 2030 kui mürakaitse aluseks

Allianss Solic Femarnbelt Crossing Alarm vastu! Bodo Gehrke sõnul võib kaubavedu tõusta kuni 80 protsenti. "Kuna enam pole enam Frills Free, on oht, et nad kõik öösel sõidavad," hoiatab ta. Praegused mürakaitseplaanid ei ole piisavad ja vanade liikluse prognoosid kehtivad endiselt arvutuste suhtes. Raudtee pressiesindaja kinnitab: "Kui 2040. aasta liiklusprognoosi arvud on lõplikud, peame nägema, kus peame veel müra ja vibratsioonikaitset kohandama." Mis saab aga siis, kui planeerimise kinnitamisotsused on juba tehtud?

Oldenburgi linnapea Jörg Saba nõuab ühtset mürakaitset kõigi marsruudi sektsioonide jaoks. "Oleks keeruline, kui marsruudil oleks vaheldumisi erinev mürakaitse," ütleb ta. 28. novembril toimub dialoogifoorum, kus nende põletavate küsimuste üle arutlevad kõrgete raudtee esindajad, osariigi valitsus ja omavalitsused. Otsuse võiks teha Berliinis!