Combatti per la ferrovia in marcia: North Friesland insiste su una soluzione rapida per Sylt!
Combatti per la ferrovia in marcia: North Friesland insiste su una soluzione rapida per Sylt!
Niebüll, Deutschland - La linea ferroviaria di marzo a Sylt è al centro delle discussioni attuali, mentre i pendolari e i turisti combattono con ritardi e treni affollati. Nonostante le misure già adottate da Deutsche Bahn, la situazione rimane tesa. Per far avanzare i miglioramenti, l'espansione a due tratti dell'intero percorso è cruciale come illustra una risoluzione recentemente adottata al quarto vertice ferroviario nella Friesland settentrionale.
La domanda di una seconda traccia e un supervisore è stata il risultato di una decisione spontanea dopo che sono stati discussi problemi noti e possibili ritardi a causa dell'attuale rischio di case federali. Il ministro dei trasporti Claus Ruhe Madsen ha chiesto al Bund di far rispettare i piani per l'espansione, dal momento che finora non ci sono stati impegni. Madsen ha affermato che la mancanza di comprensione delle persone nella regione è stata grande quando ci sono stati ulteriori ritardi.
Nordfriesland richiede l'espansione della ferrovia in marcia verso Sylt
Il segretario di stato nel Ministero dei trasporti federale, Gero Hocker, non ha perso l'opportunità di essere presente personalmente al vertice di Niebüll, che è una premiere. Hocker ha sottolineato che il Bundestag avrebbe affrontato l'espansione a due tracce della ferrovia in marcia prima delle prossime elezioni del 2025. L'espansione è importante per diverse regioni perché non solo sosterrebbe il turismo sull'isola, ma anche le imprese locali.
Allo stesso tempo, Hocker ha confermato il suo sostegno alla risoluzione, in cui è necessario completare la fase di pianificazione fino alla primavera del 2025 al più presto in modo che i costi possano ancora essere presi in considerazione nel bilancio federale 2026. L'area tra Niebüll e Klanxbüll e
Commutatrici e turisti su una connessione in treno a Sylt.
Al fine di contrastare la capacità inadeguata, il ministro Madsen prevede di aumentare il numero di vagoni ferroviari durante le ore di punta. Inoltre, ha annunciato misure che potrebbero garantire che Deutsche Bahn sarà punito finanziariamente con prestazioni insufficienti da dicembre.
L'importanza della ferrovia in marcia per la regione è indiscussa, ma l'impunzionalità è un problema persistente. Achim Bonnichsen ha dichiarato dell'iniziativa pendolare che le soluzioni a breve termine non sono in vista, che i pendolari hanno continuato a drenare. Il ministro Madsen ha cercato di mostrare la comprensione della situazione, ma ha sottolineato le complesse strutture e le sfide con cui è stata affrontata la pianificazione in Germania.
Negli ultimi anni, centinaia di milioni di euro hanno già fluito nella modernizzazione della ferrovia in marcia. Tra il solo 2018 e il 2022, circa 140 milioni di euro sono stati investiti in lavori di ristrutturazione per migliorare il percorso tra Elmshorn e Sylt. E un altro programma di investimento entro il 2027 è già in prospettiva di rafforzare l'infrastruttura.
Gli eventi attuali attorno all'espansione a due tracce della ferrovia in marcia verso Sylt hanno il potenziale per migliorare la mobilità nella regione e per aprire nuove prospettive per pendolari e turisti. Tuttavia, resta da vedere quanto velocemente e in che misura le misure necessarie possono essere implementate per far fronte alle sfide. Ulteriori informazioni su questi sviluppi possono essere trovate su vengono letti.
Details Ort Niebüll, Deutschland
Al fine di contrastare la capacità inadeguata, il ministro Madsen prevede di aumentare il numero di vagoni ferroviari durante le ore di punta. Inoltre, ha annunciato misure che potrebbero garantire che Deutsche Bahn sarà punito finanziariamente con prestazioni insufficienti da dicembre.
L'importanza della ferrovia in marcia per la regione è indiscussa, ma l'impunzionalità è un problema persistente. Achim Bonnichsen ha dichiarato dell'iniziativa pendolare che le soluzioni a breve termine non sono in vista, che i pendolari hanno continuato a drenare. Il ministro Madsen ha cercato di mostrare la comprensione della situazione, ma ha sottolineato le complesse strutture e le sfide con cui è stata affrontata la pianificazione in Germania.
Negli ultimi anni, centinaia di milioni di euro hanno già fluito nella modernizzazione della ferrovia in marcia. Tra il solo 2018 e il 2022, circa 140 milioni di euro sono stati investiti in lavori di ristrutturazione per migliorare il percorso tra Elmshorn e Sylt. E un altro programma di investimento entro il 2027 è già in prospettiva di rafforzare l'infrastruttura.
Gli eventi attuali attorno all'espansione a due tracce della ferrovia in marcia verso Sylt hanno il potenziale per migliorare la mobilità nella regione e per aprire nuove prospettive per pendolari e turisti. Tuttavia, resta da vedere quanto velocemente e in che misura le misure necessarie possono essere implementate per far fronte alle sfide. Ulteriori informazioni su questi sviluppi possono essere trovate su vengono letti.
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| Ort | Niebüll, Deutschland |
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