Skupa obnova mosta Fehmarnsund: 91 milijuna eura za budućnost

Skupa obnova mosta Fehmarnsund: 91 milijuna eura za budućnost

S ciljem daljnjeg poboljšanja transportne veze na području križanja Fehmarnbelta, član SPD -a Bundestag Bettina Hagedorn objavio je da je konstrukcija namijenjena nekoliko odjeljaka između Lübecka i Grossenbrodea za 2026. godine. Ove su mjere povezane s dvostrukim projektima, koje su u prolaznim projektima, koja je ugrađena u ventilaciju. Ovaj razvoj predstavlja značajno ulaganje u prometnu infrastrukturu, što je od velikog interesa i ekonomski i logistički.

Planirana konstrukcija za različite odjeljke, uključujući Grossenbrode, Oldenburg, Schashagen/Damlos, Sierksdorf/Altenkrunpe i Lübeck, trebala bi započeti u prvom tromjesečju 2026. u drugom tromjesečju, daljnjim građevinskim radom u platni i Scharchenz/Neukinzdorf. Posljednji dio u Bad Schwartau zakazan je za četvrti kvartal 2026. godine. Te informacije dolaze iz trenutne komunikacije Federalnog Ministarstva prometa do revizorskog odbora njemačkog Bundestaga.

Troškovi i izazovi Fehmarnsundbrücke

Trenutno je daljnji fokus na osnovni popravak mosta Fehmarnsund, koji je morao savladati brojne strukturne izazove od otvaranja 1963. godine. Popravak je izvorno izračunat troškovima od 30 milijuna eura, kasnije je ta procjena porasla na 49 milijuna eura. Sada, međutim, Deutsche Bahn daje ukupni iznos od 91 milijuna eura. U tom kontekstu, Hagedorn kritizira Deutsche Bahn zbog "kaznenog zanemarivanja" obveza održavanja. Ovi su radovi na popravku odlično jer su namijenjeni osiguravanju sigurnosti mosta koji statički nije dizajniran za teretne vlakove.

Planirana ulaganja u elektrifikaciju i povezanost nisu beznačajna. Ministarstvo prometa stavlja troškove privremene elektrifikacije sa 61,6 milijuna eura, od kojih je značajan dio eliminirano na spojevu s kopna. Hagedorn to vidi neopravdanu mjeru, jer ovo privremeno rješenje nije u smislu održivih transportnih veza. Odbor za reviziju stoga poziva na razgovore s Danskom da pokrene moguća tranzicijska rješenja kako bi se razjasnili zabrinutosti prometne veze.

Uporni troškovi povećavaju se, a pitanja održavanja postavljaju pitanje kako se ambiciozni građevinski ciljevi mogu postići do planiranog datuma završetka krajem 2029. godine. SPD zastupnik Hagedorn stoga izražava zabrinutost zbog izvedivosti planova i zahtijeva odmah pojašnjenje prednosti i rizika za ove mjere za budućnost u budućnosti prometne infrastrukture.

Dublji pogled na cijelu prometnu situaciju pokazuje da je brzi i siguran prijevoz robe preko mosta Fehmarnsund od presudnog značaja, posebno u pogledu veze sa Skandinavijom. Međutim, ovu temu mora se pozabaviti uzimajući u obzir već navedene izazove i povezane troškove.

Rasprava o održavanju mosta i nadolazećem početku izgradnje novih veza zasigurno će biti fokus na predstojećem sastanku Odbora za proračun 16. listopada, u kojem će biti prisutan ministar prometa Volker Wissing. Bettina Hagedorn ponovno će podnijeti zahtjev za novo izvješće napretkom mjera. Složenost ovih izazova ilustrira važnost jasne i učinkovite komunikacije između odgovornih ministarstava i javnosti.

For further information on these developments, Članak na www.kreiszeitung.de Sveobuhvatan pregled situacije i povezane rasprave sa uključenim strankama. Te su informacije zanimljive svim korisnicima ceste jer su osvijetlile nadolazeće promjene i njihove učinke na modalitete putovanja i transporta.