Zimske pnevmatike varno prenašate: Tako se izogibate resnim nesrečam!

Zimske pnevmatike varno prenašate: Tako se izogibate resnim nesrečam!

Varnost v cestnem prometu ima glavno prednostno nalogo in pravilno zavarovanje obremenitve ima ključno vlogo. Avtomobilski klub ADAC poudarja pomen, da se vozila z nepravilno obremenitvijo ne soočajo le z visokimi globami do 200 evrov, ampak tudi s tveganjem za življenje in življenje. Obstaja posebna previdnost, še posebej pri prevozu zimskih koles, ki jih je treba pripeljati v delavnico za montažo. Neustrezno zavarovane pnevmatike imajo lahko v primeru nesreče uničujoče posledice.

Če želite svoje zimska kolesa pripeljati v delavnico, bi morali vedeti, kako je tovor pravilno zavarovan. ADAC priporoča uporabo trakov za zasuke ali posebnega omrežja za zaščito pnevmatik. Ko uporabljate trakove, ki ustrezajo standardu EN 12195, je pas naklopljen s pesti pnevmatik, konci pa so pritrjeni na očesa v tleh prtljažnika. To zategne tovor.

Učinkovite metode za zavarovanje obremenitve

Omrežje za zaščito pnevmatik ponuja še boljšo stabilnost. Popolnoma obdaja pnevmatike od zunaj in je zasidrana v štirih zasutih nosilcih v prtljažniku. Ta metoda zagotavlja, da so pnevmatike bolje zavarovane. Zadnji naslon za zadnji sedež lahko ostane navzgor, kar omogoča dodatno stabilizacijo. Tritočkovne pasove zadnjih sedežev lahko klinirate čez križ v nasprotne ključavnice pasu, da se med nenadnim zaviranjem ali udarcem okrepi zaščito.

Če ne vse pnevmatike lahko namestite v prtljažnik, lahko odstranite dodatno pnevmatiko v nogo med zadnjim sedežem in stranskim voznikom. V tem primeru je treba sedež potisniti čim bolj nazaj, da bi ustvarili nadaljnji prostor, pri čemer je treba zagotoviti, da na tem mestu nihče ne sedi.

tveganja nezavarovanega tovora

impresiven test zrušitve ADAC kaže na potencialno katastrofalne posledice nezavarovanih pnevmatik v primeru vpliva. Z VW Golf V, pospešenim na 50 km/h, so nezavarovane pnevmatike katapultirali na sprednje sedeže. Oglasi za glavo so se odtrgali in pnevmatike so z ogromnim zamahom letele proti vetrobranskemu steklu. Sile, ki delujejo med trkom, so ogromne: 15 -kilogramska pnevmatika lahko ustvari silo približno 600 kilogramov v vozilu in povzroči resne poškodbe.

testi ponazarjajo tudi, da so nezavarovane pnevmatike že ogrožene za zaviranje ali izmikanje manevrov. Kolesa ponavadi zdrsnejo v vozilu in lahko celo ogrozijo druge zapornike. ADAC zato voznike poziva, naj pri prevozu pnevmatik vedno delujejo odgovorno in uporabljajo pravilno varnostno tehnologijo. To je edini način, da se izognete resnim nesrečam in poškodbam.

Nadaljnje informacije o smernicah in priporočilih za zavarovanje obremenitve so v poročilu na www.shz.de brati.